Edc是指電子燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障，必須立即修理，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)非常重要。如果供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射方式有三種，即多點(diǎn)噴射、缸內(nèi)直噴和混合噴射。

多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器在進(jìn)氣歧管內(nèi)，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器在氣缸內(nèi)。

配備混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)既有多點(diǎn)噴射，也有缸內(nèi)直噴。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率。

如今，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)將使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，這可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。

汽油和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣體在缸內(nèi)混合，避免了很多不確定因素。

此外，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射壓力比較高，可以使汽油完全霧化，徹底霧化的汽油可以與空氣體充分混合，有利于提高動(dòng)力，降低油耗。

然而，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是容易發(fā)生積碳。