比亞迪dmi高速120巡航油耗3.8L以下信息延伸:比亞迪dmi的優(yōu)勢(shì):dmi相比其他混動(dòng)技術(shù)有很多優(yōu)勢(shì)，“核心思想”是以電為主，以油為輔。在架構(gòu)上，DM-i超級(jí)混合動(dòng)力基于大容量電池和大功率電機(jī)，車輛在行駛過程中由大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)。主要作用:汽油機(jī)的主要作用是給電池充電，只有在需要更大動(dòng)力的時(shí)候才會(huì)直接驅(qū)動(dòng)，只和電機(jī)一起工作，減輕負(fù)載。這種混合動(dòng)力技術(shù)不同于傳統(tǒng)的依靠發(fā)動(dòng)機(jī)特性的混合動(dòng)力技術(shù)，這樣可以更有效的降低油耗。比亞迪dmi的發(fā)動(dòng)機(jī):比亞迪dmi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件是比亞迪新研發(fā)的曉云插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L兩種不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和宋PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用于更大的唐dmi車型。重要部件:EHS雙電機(jī)、DM-i超級(jí)混合動(dòng)力專用刀片電池，再加上一系列的整車控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)，構(gòu)成了超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)。最重要的是，這些核心零部件和關(guān)鍵技術(shù)都是比亞迪完全自主研發(fā)的。