近日，我們從長安官方獲悉，第二代UNI-T將于2月17日上市。相比于現(xiàn)款車型，新車主要針對造型與內(nèi)飾進(jìn)行了升級，并搭載了高通驍龍8155芯片。

造型方面，第二代UNI-T僅針對格柵內(nèi)部造型進(jìn)行了微調(diào)，并采用多維立體點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)，立體L形元素呈點(diǎn)陣排布，造型看上去更為精致。

新車還采用了全新多輻式靈音律動(dòng)輪圈，精車旋風(fēng)圖形與音叉交錯(cuò)，看上去更顯運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)車身前包圍、側(cè)裙加入了高質(zhì)感鈦銀色飾條進(jìn)行裝飾。

尾部依舊保留了現(xiàn)款經(jīng)典的設(shè)計(jì)，比如小尺寸鏤空擾流板，熏黑的尾燈組等，此外，新車還采用了雙邊共四出的排氣布局，提升運(yùn)動(dòng)屬性， 和現(xiàn)款相比，排氣口采用了鍍鉻裝飾，看起來更多了一絲時(shí)尚感和精致感。

與外觀造型相比，內(nèi)飾的改動(dòng)則更為明顯，第二代UNI-T采用全新環(huán)繞一體式內(nèi)飾，雙聯(lián)屏的造型進(jìn)行升級的同時(shí)，方向盤也采用了全新樣式，新增方向盤加熱功能并可遠(yuǎn)程手機(jī)開啟。

值得一提的是，車機(jī)系統(tǒng)搭載了高通驍龍8155芯片，算力得到大幅提升。同時(shí)，第二代UNI-T還首發(fā)搭載長安全新域控平臺CIIA1.0+，可實(shí)現(xiàn)下電后OTA升級，并具備智能電源管理自動(dòng)預(yù)警，車輛診斷支持故障自診斷和遠(yuǎn)程診斷等功能。

此外，現(xiàn)款 UNI-T 配備的 " 航空操作桿 " 樣式的換擋桿，換成了更加簡潔的換擋握桿，保留一鍵啟動(dòng)、駕駛模式切換功能按鍵，簡潔并且增加了實(shí)用性。

動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)第二代UNI-T繼續(xù)搭載1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率138kW，后者最大功率171kW。傳動(dòng)部分，分別匹配7速雙離合與8速自動(dòng)變速箱。

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