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?畢節(jié)榮貴騰達(dá)大眾本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓2.50萬 22.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓2.50萬 23.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓2.50萬 24.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 ↓2.50萬 24.23萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓2.50萬 24.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓2.50萬 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓2.50萬 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 ↓2.50萬 27.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國V 24.68萬 ↓2.00萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓2.00萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓2.00萬 24.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國V 26.28萬 ↓2.00萬 24.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國V 27.98萬 ↓2.00萬 25.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓2.00萬 25.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國V 30.18萬 ↓2.00萬 28.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓2.00萬 28.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 華顏版 國V 24.68萬 ↓2.00萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓2.00萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓2.00萬 24.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 魅顏版 國V 26.28萬 ↓2.00萬 24.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 魅顏版 國V 27.98萬 ↓2.00萬 25.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓2.00萬 25.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓2.00萬 28.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 曜顏版 國V 30.18萬 ↓2.00萬 28.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 ↓2.00萬 23.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 ↓2.00萬 24.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 ↓2.00萬 24.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 ↓2.00萬 26.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 ↓2.00萬 28.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 ↓2.00萬 32.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　大眾CC前臉呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車尺寸4865/1870/1459mm，軸距2841mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　大眾CC內(nèi)飾顯得非常新潮，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　大眾CC配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@久久說道：“黑紅色的內(nèi)飾搭配大氣沉穩(wěn)，中控臺的銀色金屬質(zhì)感提升了整體的配置，真皮的方向盤與座椅不光舒適還使整個內(nèi)飾多了份穩(wěn)重，做工非常精細(xì)，包裹性良好”

網(wǎng)友@車手JC說道：“操控起來比較扎實的，底盤有點低，適合高速。油門響應(yīng)不錯，動力輸出過程很平順，完全是感受不到檔位的存在的。剎車的力度不是特別的線性，在踩下到某個深度的時候，力度會相對加大一些，剎車比較迅速的。”

網(wǎng)友@粵仔說道：“CC外觀就是最好看的，也是最大的優(yōu)點了，大部分人都跟我一樣，是真的比較喜歡這個車的外形。再加上這款車型很久了，優(yōu)惠的力度挺大，在我買車選擇的時候，誘惑是真的不錯，給個幾萬的優(yōu)惠，當(dāng)時就決定拿下這個車挺值的了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）