隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，其制造技術不斷成熟和完善，使得車輛的性能不斷升級。為了吸引消費者注意，各大汽車品牌都推出了自己的產(chǎn)品。但是大部分人買車的時候主要關注的是車的動力性能，買1.5T或者2.0L已經(jīng)成了老生常談，這里面還涉及到渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動機的對比。我沒有上了高速才知道1.5T和2.0L發(fā)動機差別這么大。我后悔沒有早點知道！

對于小編我傾向于選擇自然吸氣發(fā)動機，尤其是B級以上的車輛，搭載自然吸氣發(fā)動機，那么車輛的駕駛體驗會很平淡，無論是起步還是超車加速，都有不錯的表現(xiàn)。對于渦輪增壓來說，它是一種"新技術"。經(jīng)過這么多年的發(fā)展，優(yōu)缺點非常明顯，但是帶來強大的動力就很不錯了，最典型的就是1.5T發(fā)動機。

作為國產(chǎn)黃金排量發(fā)動機，1.5T發(fā)動機的發(fā)展是有目共睹的，從早期的簡單粗暴到現(xiàn)在的優(yōu)勢。早期的1.5T發(fā)動機只能算是1.5L和渦輪的集成，但是經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)成為了一個全新的產(chǎn)品進行積極的研究。眾所周知的長城汽車，采用1.5T缸內直噴發(fā)動機，結合新技術，從進氣歧管到渦輪，讓渦輪增壓快速啟動。

其實自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機相比，最大的區(qū)別就是有沒有渦輪。相比自然吸氣發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機由于技術先進，排量小，但生產(chǎn)成本不低。但在城市行駛時，1500轉的動力給人很強的推背感。這種感覺可以2.0L自然吸氣發(fā)動機感受不到。但在高速行駛時，1.5T發(fā)動機在速度、噪音、油耗等方面明顯不如2.0L。

所以，如果車速達到120km/h，還是要看2.0L的高速發(fā)動機，因為轉速達到4000 rpm時，渦輪發(fā)動機的衰減更厲害，但4000 rpm只是在自然吸氣發(fā)動機的輸出區(qū)域。另外，汽車行駛10萬公里后，會對其渦輪壽命進行測試，也就是說，保險周期短，費用高，而自然吸氣可以保證幾十萬公里不會有任何問題，保養(yǎng)周期長，保養(yǎng)費用低。對此，大家會如何選擇？