近日，國(guó)家質(zhì)檢總局在官網(wǎng)公布了進(jìn)口剎車片監(jiān)督抽查情況。這是國(guó)家質(zhì)檢總局首次將剎車片產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查范圍從國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品擴(kuò)大到進(jìn)口產(chǎn)品，覆蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、跨境電商平臺(tái)、進(jìn)口產(chǎn)品集散地等商品的主要流通領(lǐng)域，涉及60多個(gè)品牌和18個(gè)原產(chǎn)地國(guó)家或地區(qū)，其中日本、德國(guó)、韓國(guó)、意大利、英國(guó)的進(jìn)口量相對(duì)較大。抽查結(jié)果顯示，該口岸共抽查71批次，不合格8批次。流通領(lǐng)域抽查388批次，不合格211批次；電商平臺(tái)隨機(jī)抽取8批次，經(jīng)檢測(cè)不合格7批次。進(jìn)口剎車片整體不合格檢出率達(dá)到48.4%。

令人驚訝的是，很多知名品牌在很多檢驗(yàn)結(jié)果中都不合格。

所謂剎車片，專業(yè)名稱是汽車剎車片，由一層鋼板(背板)和一層摩擦材料組成。它是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件之一，剎車片的質(zhì)量直接關(guān)系到行車安全。據(jù)了解，進(jìn)口剎車片的監(jiān)督抽查依據(jù)是中國(guó)現(xiàn)行國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 5763-2008 《汽車用制動(dòng)器襯片》。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：外觀質(zhì)量、尺寸公差、摩擦性能、剪切強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、熱膨脹率、壓縮應(yīng)變、包裝標(biāo)志等。

在國(guó)家質(zhì)檢總局公布的不合格產(chǎn)品名單中，路虎、現(xiàn)代、豐田、奔馳、奧迪、大眾、坦明頓、起亞、沃爾沃、寶馬等標(biāo)稱品牌的10余批次產(chǎn)品被檢出不合格。不合格項(xiàng)目具體包括：標(biāo)志(174批次，占77.0%)；摩擦性能(80批次，占35.4%)；剪切強(qiáng)度(8批，占3.5%)；壓縮應(yīng)變(3批，占1.3%)。

失望：三分之一核心性能測(cè)試結(jié)果不合格。

在剪切強(qiáng)度測(cè)試中，豐田、現(xiàn)代、奧迪、寶馬、路虎、奔馳、斯巴魯、坦明頓等8個(gè)品牌的產(chǎn)品不合格。剎車片的剪切強(qiáng)度是測(cè)試剎車片遇到突發(fā)外力時(shí)，背板和摩擦材料是否會(huì)脫落。如果急剎車時(shí)剎車片背板和摩擦材料脫落甚至著火，可能會(huì)給行車帶來安全隱患。

而與剎車片制動(dòng)性能相關(guān)的核心項(xiàng)目——摩擦性能項(xiàng)目有35.4%不合格。產(chǎn)品不合格的品牌有21個(gè)，包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田、雷克薩斯、現(xiàn)代、起亞、路虎、凱迪拉克、福特、Jeep、本田、英國(guó)菲尼迪、日產(chǎn)等知名品牌。

據(jù)檢測(cè)人員介紹，雖然很多剎車片在200度的溫度下也能通過檢測(cè)，但是當(dāng)溫度達(dá)到300度以上時(shí)，摩擦系數(shù)會(huì)突然降低甚至低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，給日常駕駛帶來巨大的安全隱患。比如汽車長(zhǎng)距離下坡時(shí)，由于頻繁制動(dòng)，剎車片的溫度會(huì)非常高。在這種情況下，如果摩擦系數(shù)突然降低，制動(dòng)就會(huì)失效，速度就會(huì)失控，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。

此外，不合格項(xiàng)目占比最大的是剎車片不符合我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有174批次產(chǎn)品不合格，占比77%。比如完全沒有中文信息或者提供的信息不完整。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，無論是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品還是進(jìn)口到中國(guó)的產(chǎn)品，包裝上至少要印有兩項(xiàng)信息，即指定摩擦系數(shù)和現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)。檢測(cè)人員解釋說，由于消費(fèi)者不是專業(yè)人士，如果標(biāo)識(shí)不清或信息不全，消費(fèi)者將無法判斷所購(gòu)買的產(chǎn)品是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和自身車型或出行環(huán)境的要求，也會(huì)造成行車安全隱患。

質(zhì)檢總局：要求相關(guān)進(jìn)口商和4S門店切實(shí)保障消費(fèi)者安全。

進(jìn)口剎車片質(zhì)量問題突出，一定程度上反映了相關(guān)剎車片企業(yè)對(duì)中國(guó)的不重視美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在抽查結(jié)果公布前，出入境檢驗(yàn)檢疫部門已正式向相關(guān)經(jīng)銷商通報(bào)了檢測(cè)報(bào)告和抽查結(jié)果。國(guó)家質(zhì)檢總局稽查司副司長(zhǎng)柳時(shí)元表示，國(guó)家質(zhì)檢總局約談了部分問題突出的企業(yè)和經(jīng)銷商。針對(duì)部分生產(chǎn)企業(yè)提出的不合格剎車片屬于不合格單品，最終說明整車符合要求的意見，質(zhì)檢總局要求相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)重視汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量，切實(shí)保障消費(fèi)者合法利益。

國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的《進(jìn)口汽車制動(dòng)襯片風(fēng)險(xiǎn)警示通告監(jiān)督抽查》詳細(xì)列舉了涉及的不合格項(xiàng)目和品牌，明確要求各相關(guān)品牌加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量安全管理，采取切實(shí)措施確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求，各相關(guān)授權(quán)經(jīng)銷商必須停止進(jìn)口和銷售不合格汽車制動(dòng)襯片，主動(dòng)落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任和義務(wù)。出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)要密切關(guān)注和收集轄區(qū)內(nèi)進(jìn)口汽車剎車片質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)信息，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的監(jiān)管。購(gòu)買和使用不合格剎車片的車主，開車時(shí)要注意車輛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)聯(lián)系授權(quán)經(jīng)銷商，安全處理。

據(jù)了解，國(guó)家質(zhì)檢總局今年再次組織對(duì)進(jìn)口剎車片質(zhì)量進(jìn)行了重點(diǎn)監(jiān)督抽查。抽查結(jié)果將于近期公布，對(duì)不合格產(chǎn)品將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)采取嚴(yán)厲處罰措施。

專家建議，私家車的剎車片應(yīng)該三到四年更換一次，也可以通過使用過程中剎車的聲音來辨別剎車片的狀態(tài)。如果我們聽到"嘶嘶"制動(dòng)時(shí)的摩擦聲，可能是金屬與金屬之間的摩擦聲，表示磨損已經(jīng)到了極限位置。這時(shí)候我們就需要及時(shí)檢查剎車盤是否磨損。

購(gòu)物時(shí)要記?。阂弧⒂^察產(chǎn)品包裝和噴塑痕跡。正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品包裝印刷清晰，包裝盒上不僅有產(chǎn)品名稱和生產(chǎn)許可證號(hào)，還有摩擦系數(shù)和國(guó)家執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。說明這個(gè)產(chǎn)品符合中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；看正規(guī)剎車片的非摩擦面印有企業(yè)logo，而非正規(guī)產(chǎn)品沒有或者不清楚。第二，剎車片的質(zhì)量。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，可以先用肉眼觀察剎車片的表面質(zhì)量和噴涂是否均勻，不合格的產(chǎn)品會(huì)有脫漆現(xiàn)象。對(duì)于有凹槽的剎車片，凹槽一般都很標(biāo)準(zhǔn)，如果不合格產(chǎn)品的凹槽不利于散熱。因?yàn)閯x車片的摩擦材料是由幾十種材料混合熱壓而成，產(chǎn)品的好壞不能僅憑肉眼判斷，所以購(gòu)買時(shí)最好要求商家提供產(chǎn)品的權(quán)威檢測(cè)報(bào)告。

編輯美國(guó)的觀點(diǎn)：中國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局不止一次公布剎車片的質(zhì)量問題，但檢測(cè)結(jié)果顯示問題依然突出。這既反映了國(guó)家相關(guān)部門監(jiān)管的缺失，也反映了市場(chǎng)受逐利驅(qū)動(dòng)，欺騙了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。因此，今后消費(fèi)者更換汽車配件一定要謹(jǐn)慎，盡量選擇正規(guī)企業(yè)更換合格產(chǎn)品，謹(jǐn)防被不法商家以次充好。