NO.001號紅旗H9下線,3.0T發(fā)動機穩(wěn)了
00001號紅旗H9(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)白車身下線,意味著紅旗H9離量產(chǎn)車又進了一步。白車身量產(chǎn)代表產(chǎn)品基礎設計不會出現(xiàn)一般問題,外形和內飾設計已經(jīng)定型。接下來的任務就是調整細節(jié),把質量控制作為以后的主要任務。
作為紅旗旗下首款中大型車,紅旗H9的定位高于紅旗H7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)??紤]到紅旗H7較老的產(chǎn)品技術性能,這一代紅旗H9將徹底顛覆行業(yè)紅旗的風景(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
或許,紅旗也可以有過硬的實力來服務高端消費者。
從之前曝光的產(chǎn)品設計來看,紅旗H9的整體設計語言將自成體系,由前紅旗對這款中大型車的定位是C級,即尺寸超過5.1米,軸距超過3米,將直接達到奧迪A6L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的水平。
那么我們要思考的是紅旗H9的定價有多合適。畢竟目前我只是在談論奢華、智慧和品質。讓我們來談談吧。 回歸基本動力層面,紅旗H9將匹配一汽自主研發(fā)的3.0T渦輪增壓發(fā)動機,賬面參數(shù)看看紅旗HS7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就知道了。 紅旗HS7的3.0T發(fā)動機,賬面參數(shù)337Ps,最大扭矩445nm。數(shù)據(jù)水平確實不錯,那輛自重更大的HS7加速性能是7.8秒,也就是說這輛更輕的紅旗H9加速性能會更好,油耗也會得到優(yōu)化。 參考紅旗HS7指導價34.98萬元,紅旗H9指導價在紅旗H7和HS7之間34.98如果轉換終端讓步,售價在25-30萬元之間。 客觀總結: 紅旗H9漂亮又大氣,但目前的建議是觀望。畢竟紅旗H9目前的消費者會是采購客戶,民間消費者選擇群體的概率不會太多。奧迪A6L之前的售價和現(xiàn)在的終端售價相差不會太大,也就是說奧迪A6L、沃爾沃S90(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、凱迪拉克CT6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)會是直接競爭對手。 就算不提質量,紅旗H9也只能說是香的,真的讓你選擇,奧迪,沃爾沃,凱迪拉克還是紅旗?
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