輪胎是汽車(chē)非常重要的一部分。汽車(chē)輪胎的作用是傳遞牽引力和自動(dòng)扭矩。汽車(chē)輪胎不僅關(guān)系到車(chē)輛的操縱性能，還關(guān)系到車(chē)上人員的生命安全。那么你對(duì)汽車(chē)輪胎了解多少呢？

一、輪胎選擇及注意事項(xiàng)

1。根據(jù)車(chē)型或規(guī)格優(yōu)先選用車(chē)輛原廠輪胎。原廠輪胎的規(guī)格最能匹配車(chē)輛的速度和最大負(fù)荷。所以理論上，更換輪胎時(shí)應(yīng)該優(yōu)先考慮。

例：225/60R1799H225:胎面寬度(mm) 60:扁平率(輪胎高度輪胎寬度)(70指70%) R: R代表子午線輪胎，有一種很少見(jiàn)的斜交輪胎，用D 。17:輪輞直徑(英寸)99:載重指數(shù)(表示對(duì)應(yīng)的最大載重為530 kg) H:速度碼(表示最大安全最高時(shí)速為210 km/h)

2。注意事項(xiàng)

1)盡量選擇原廠輪胎。

2)其次要注意輪胎花紋。汽車(chē)輪胎上的花紋不僅起著美觀的作用，而且對(duì)輪胎的性能也有很大的影響。如果需要越野和長(zhǎng)途用車(chē)，可以選擇大花紋。

3)如果對(duì)車(chē)輛原有的操控性不滿(mǎn)意，可以考慮更換扁平率較低的輪胎。對(duì)于很多車(chē)型來(lái)說(shuō)，改善車(chē)輛外觀和操控性能最有效的方法之一就是更換扁平率較低的輪胎。

4)在選擇輪胎時(shí)，注意不要將不同類(lèi)型的輪胎混用，比如將適合越野車(chē)的輪胎與普通轎車(chē)的輪胎放在一起，或者將定向跑車(chē)輪胎與普通輪胎混用。

5)選購(gòu)時(shí)盡量避免翻新輪胎?，F(xiàn)在街上的一些小修理店經(jīng)常會(huì)把一些翻新輪胎當(dāng)做劣質(zhì)產(chǎn)品來(lái)賣(mài)，消費(fèi)者在選購(gòu)的時(shí)候一定要注意。鑒別翻新輪胎的方法很簡(jiǎn)單：最常見(jiàn)的就是觀察輪胎的色澤。翻新輪胎的顏色和光澤暗淡，所以不要不要盲目購(gòu)買(mǎi)這樣的輪胎。

6)近年來(lái)，國(guó)外轎車(chē)輪胎的發(fā)展趨勢(shì)是越來(lái)越多地使用大寬度、大內(nèi)徑、低扁平率的輪胎。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)多采用寬度小、內(nèi)徑小、扁平率高的輪胎。扁平率高的輪胎由于胎側(cè)長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，舒適性相對(duì)較高，但在路面上的感覺(jué)較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向阻力較弱。另一方面，扁平率低、內(nèi)徑大的輪胎，胎側(cè)短，胎面寬。所以接地面積大，輪胎能承受很大壓力，對(duì)路面非常敏感，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向阻力強(qiáng)，大大增強(qiáng)了車(chē)輛的操控性。但橫截面越寬，輪胎與地面的摩擦力越大，抓地力越強(qiáng)，但一般會(huì)增加油耗。二、輪胎制造商標(biāo)志

三、輪胎的強(qiáng)度表示輪胎的強(qiáng)度用level (P.R .)表示。級(jí)別越高，輪胎越能承受高負(fù)荷。

以前輪胎是按照實(shí)際使用的層數(shù)來(lái)標(biāo)注的，但是簾線出現(xiàn)以后，為了表現(xiàn)出和過(guò)去棉簾線一樣的強(qiáng)度，開(kāi)始使用層數(shù)的概念。比如6PR，意思是實(shí)際層數(shù)不一定是6層，但強(qiáng)度和6層棉線一樣。而385/65R22.5-20PR的實(shí)際胎體簾線只有一層，和同規(guī)格20層棉簾線的斜交輪胎強(qiáng)度差不多。

四、載重胎壓標(biāo)志一般會(huì)在輪胎胎側(cè)標(biāo)明單個(gè)輪胎的最大承重和輪胎正常情況下的最大安全充氣壓力。比如最大額定載重530KG，就是說(shuō)這款車(chē)單個(gè)輪胎最大承重530KG，最大冷充氣壓力350Kpa，就是說(shuō)正常情況下最大安全充氣壓力350Kpa。

動(dòng)詞（verb的縮寫(xiě)）三T 輪胎上的標(biāo)志按照美國(guó)交通部的規(guī)定，汽車(chē)輪胎上必須有三個(gè)標(biāo)志，分別是胎面磨損、牽引力和溫度，簡(jiǎn)稱(chēng)三T 簡(jiǎn)稱(chēng)馬克。市場(chǎng)上大多數(shù)輪胎都有三T logo。

1.胎面磨耗是主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標(biāo)志。磨損指數(shù)共有三類(lèi)，磨損指數(shù)在160-300之間的輪胎為夏季標(biāo)配；160-200之間的輪胎，夏季高性能；而300-540之間是全天候標(biāo)準(zhǔn)；數(shù)值越高，輪胎越耐磨。如果一個(gè)輪胎的磨損指數(shù)是520，屬于全天候標(biāo)準(zhǔn)型，耐磨耐用。

2、牽引力指數(shù)(TRACTION index)輪胎牽引力指數(shù)是衡量輪胎與地面附著力的指標(biāo)。分為AA、A、B、C四個(gè)等級(jí)，其中AA最高。比如AA級(jí)輪胎在濕滑的直道上停車(chē)的距離和時(shí)間肯定比C級(jí)輪胎短，因?yàn)锳A級(jí)輪胎附著力大，容易縮短剎車(chē)距離。

3.溫度溫度指數(shù)，也叫壽命指數(shù)，是指輪胎的抵抗生熱的能力，這與輪胎的高速性能有關(guān)。輪胎持續(xù)高溫會(huì)造成老化，縮短輪胎使用壽命，高溫還會(huì)導(dǎo)致爆胎。分為A、B、C三個(gè)等級(jí)，A為最佳。更高級(jí)的輪胎可以減少輪胎的發(fā)熱，使用壽命更長(zhǎng)。不及物動(dòng)詞輕標(biāo)：作為一種復(fù)合橡膠，輪胎的質(zhì)量分布很難絕對(duì)均勻。所以有些廠家會(huì)在胎壁上標(biāo)注最輕的標(biāo)記。

車(chē)輪主要由輪轂、輪胎、氣門(mén)三部分組成。輪轂安裝氣門(mén)嘴的位置質(zhì)量最大，所以在安裝輪胎時(shí)應(yīng)安裝輪胎最輕的標(biāo)記與氣門(mén)嘴相對(duì)應(yīng)，起到互補(bǔ)作用，使輪胎整體質(zhì)量分布趨于平衡。

五、輪胎最大振動(dòng)點(diǎn)的識(shí)別：輪胎最大振動(dòng)點(diǎn)的識(shí)別就是識(shí)別輪胎縱向剛度的最大點(diǎn)。輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，最大振動(dòng)點(diǎn)在最大振動(dòng)點(diǎn)所標(biāo)注的位置。輪胎在地面上轉(zhuǎn)一圈時(shí)，它在各個(gè)角度上通過(guò)的振動(dòng)力是不相等的，這叫做RFV(徑向力變化)。當(dāng)RFV過(guò)大時(shí)，輪胎會(huì)產(chǎn)生駕駛員可以感知的振動(dòng)，影響車(chē)輛的駕駛舒適性。一般大型輪胎生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品檢驗(yàn)時(shí)都會(huì)在輪胎上標(biāo)注這個(gè)點(diǎn)的位置，如果發(fā)現(xiàn)輪胎產(chǎn)品振動(dòng)值超標(biāo)，就會(huì)作為廢品處理。

六、胎體結(jié)構(gòu)標(biāo)識(shí)一般會(huì)在輪胎胎側(cè)標(biāo)明輪胎胎體的結(jié)構(gòu)組成。

比如胎面簾布層：2聚酯2鋼1聚酰胺胎側(cè)簾布層：2聚酯是指輪胎胎冠：2聚酯胎體層，2鋼絲層，1聚酰胺保護(hù)層，而胎側(cè)是2層(聚酯胎體層)。

七、輪胎類(lèi)型及分類(lèi)標(biāo)志根據(jù)結(jié)構(gòu)，輪胎可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩大類(lèi)，內(nèi)胎的有無(wú)也是一個(gè)關(guān)鍵因素。所以一般在輪胎胎側(cè)標(biāo)注輪胎類(lèi)型，這樣可以簡(jiǎn)單明了的看到輪胎結(jié)構(gòu)類(lèi)型和有無(wú)內(nèi)胎。其中無(wú)內(nèi)胎代表無(wú)內(nèi)胎輪胎，有內(nèi)胎代表無(wú)內(nèi)胎輪胎，子午線代表子午線輪胎，斜交輪胎代表斜交輪胎。

X.標(biāo)記滾動(dòng)方向輪胎上的花紋對(duì)于行駛過(guò)程中的排水和防滑尤為關(guān)鍵。對(duì)于配有對(duì)稱(chēng)花紋輪胎的車(chē)輛，可以在兩個(gè)方向安裝輪胎。但是對(duì)于胎面花紋不對(duì)稱(chēng)的輪胎來(lái)說(shuō)，加載的前后是極其重要的。輪胎內(nèi)外的反向加載會(huì)大大降低單導(dǎo)或不對(duì)稱(chēng)胎面花紋輪胎的排水性能和抓地性能。

為了避免這種情況，方便更換輪胎，一般在輪胎上用箭頭或字母表示輪胎裝配的滾動(dòng)方向，以保證設(shè)計(jì)的附著性和防滑性能。

八、胎面磨損痕跡輪胎的胎面花紋很重要。好的胎面花紋既能保證有效抓地力，又能有好的排水性能，保證好的安全性能。使用一段時(shí)間后，輪胎或多或少會(huì)磨損。對(duì)于花紋，正常磨損達(dá)到一定程度就需要更換輪胎。圖案的深淺是判斷是否應(yīng)該更換的依據(jù)。為了方便判斷輪胎的磨損情況，不同品牌的輪胎

一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)輪胎都有一個(gè)小一它的側(cè)壁上每隔60度有一個(gè)符號(hào)，還有六個(gè)小一(米其林輪胎是它的雪人標(biāo)志)。在與小一符號(hào)，圖案的磨損剩余深度極限刻在圖案下面。當(dāng)花紋磨損到這個(gè)剩余深度極限，那么這個(gè)輪胎就應(yīng)該更換，不能再用了。實(shí)驗(yàn)證明，輪胎的胎面花紋深度不應(yīng)小于1.6毫米，否則，無(wú)論是輪胎的驅(qū)動(dòng)力還是制動(dòng)性能都會(huì)大打折扣，遇到水路時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)在水上滑行上面提到的會(huì)發(fā)生。

九、輪胎生產(chǎn)日期標(biāo)識(shí)一般在輪胎胎側(cè)還會(huì)標(biāo)注輪胎生產(chǎn)日期和生產(chǎn)產(chǎn)地等信息，以方便用戶(hù)查詢(xún)和了解輪胎信息。

輪胎生產(chǎn)日期一般用4位數(shù)字表示，只能識(shí)別生產(chǎn)周數(shù)，而不能識(shí)別確切的生產(chǎn)日期。

十、如何判斷輪胎是否應(yīng)該更換

1、輪胎側(cè)鼓包。

一旦發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)邊鼓包，必須盡快更換新輪胎，因?yàn)閭?cè)邊鼓包基本上是無(wú)法修復(fù)的，鼓包后輪胎側(cè)簾線已經(jīng)斷裂，車(chē)輛行駛中隨時(shí)可能爆胎。

2.輪胎裂縫

輪胎開(kāi)裂后，車(chē)主要注意了。這種裂縫有長(zhǎng)有短，有深有淺！如果可以判斷是否安全，需要去專(zhuān)業(yè)的輪胎店檢查。這些裂縫中有些在清晨隆起，有些深到足以導(dǎo)致直接戳破。

3.輪胎磨損痕跡

輪胎本身的磨損痕跡就是輪胎磨損的極限位置。如果輪胎表面的胎面磨損到了磨損痕跡的高度，就說(shuō)明輪胎已經(jīng)達(dá)到了必須更換的標(biāo)準(zhǔn)，否則在干燥路面上的制動(dòng)距離會(huì)增加，最危險(xiǎn)的是在濕滑路面上行駛可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑、跑偏和制動(dòng)失靈。