說到賣車，謳歌和英菲尼迪真的應(yīng)該向雷克薩斯學(xué)習(xí)。同樣是日系高端品牌，相差甚遠(yuǎn)。更不用說漲價(jià)了，他們可以不要降價(jià)出售雷克薩斯。雷克薩斯LM（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然貴，但還是4缸，一點(diǎn)也不影響土豪的追捧。要說性價(jià)比，雷克薩斯還不如謳歌和英國(guó)菲尼迪。要說誰最懂中國(guó)土豪的心，那一定是雷克薩斯。

雷克薩斯LM沒有性價(jià)比。當(dāng)然，買LM don 不考慮性價(jià)比。沒人統(tǒng)計(jì)過買這車的人的身家。反正家里不缺勞斯萊斯和邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。目前市面上隨便落地的四座版，價(jià)格都在200多萬，甚至240萬。很多土豪排隊(duì)花200多萬買四缸車，足以證明他們不我不在乎性價(jià)比。

看到雷克薩斯LM在中國(guó)的銷量，不得不佩服豐田對(duì)土豪的控制。也充分說明土豪只買貴的，don 買不到合適的，什么配置不配置的就完了。200萬MPV，前排天窗還是手動(dòng)的，對(duì)前排很不友好，不過話說回來，反正司機(jī)開，老板不我不在乎，但制造商在乎。電機(jī)少了，電機(jī)就少了，只要后排老板有電動(dòng)窗就行。好像有點(diǎn)不公平，區(qū)別對(duì)待。其實(shí)這車是區(qū)別對(duì)待的。

目前雷克薩斯LM有四缸和六缸，中國(guó)和泰國(guó)有四缸，印尼和馬來西亞有六缸。只有大陸能漲價(jià)。其實(shí)中國(guó)香港也是六缸車，價(jià)格比四缸便宜很多。香港六缸七座起步價(jià)1157160港幣，在內(nèi)地只能買一半的錢。內(nèi)地起步價(jià)雖然是116.6萬，但是要加價(jià)40-50萬。加上購(gòu)置稅和亂七八糟的費(fèi)用，落地價(jià)少了200萬，而且這個(gè)價(jià)格只針對(duì)一個(gè)四缸，甚至六缸。但是，土豪不我一點(diǎn)也不在乎。

說白了，這車就是個(gè)換殼Erffa。除了外觀和logo，內(nèi)飾和Erffa沒什么區(qū)別。LM是專為亞洲打造的車型，在歐洲和北美很難見到。就算有人買，估計(jì)也是中國(guó)人。對(duì)于土豪來說，這個(gè)東西最大的好處就是貴。難怪有網(wǎng)友稱之為富人票。

在國(guó)內(nèi)，謳歌和英國(guó)菲尼迪真的應(yīng)該向雷克薩斯學(xué)習(xí)，一款落地價(jià)200萬的MPV，后排遮陽簾還是手動(dòng)的。即便如此，土豪也不我不在乎。由此可見，只要營(yíng)銷做得好，性價(jià)比就是一根草？關(guān)注這一點(diǎn)，謳歌幾年就夠了。