發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴油可能是由于曲軸通風(fēng)閥老化，或活塞、缸套、活塞銷、活塞環(huán)失效，失去原有的密封效果，導(dǎo)致噴油。此外，氣門桿與氣門導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致間隙過(guò)大，也可能出現(xiàn)噴油現(xiàn)象。

如果排氣噴射是因?yàn)榍S箱通風(fēng)系統(tǒng)有問(wèn)題，最簡(jiǎn)單的檢查方法就是直接拔出油尺看看有沒(méi)有油，從油尺的插入管噴出來(lái)。如果是，則意味著PCV閥損壞。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，高壓廢氣會(huì)跑進(jìn)曲軸箱，所以曲軸箱內(nèi)的壓力很高。為了曲軸箱的安全，這部分廢氣會(huì)通過(guò)PCV系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)再次燃燒。如果PCV閥損壞，曲軸箱內(nèi)的高壓廢氣無(wú)處可去，只能從管道噴出。

如果汽車排氣管接在上部，就要考慮氣門油封。一般來(lái)說(shuō)，排氣管排油是因?yàn)榍S壓力高。如果是剛修好的，氣缸里還有油，不一會(huì)兒油就排完了。如果維修后長(zhǎng)期運(yùn)行仍漏油，可能是增壓器浮動(dòng)軸承密封圈磨損，導(dǎo)致漏油的可能性較大。其他復(fù)雜原因也會(huì)導(dǎo)致尾管漏油。我們可以通過(guò)觀察進(jìn)排氣歧管是否有機(jī)油來(lái)推斷漏油的位置和原因。