ChatGPT的火爆引發(fā)全球關(guān)注，僅用了兩個月就達到1億活躍用戶數(shù)，成為史上用戶增長速度最快的消費級應用程序。其火爆程度讓多只概念股持續(xù)走高，還讓眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加入這場“技術(shù)賽跑”。尤其是微軟有意豪擲100億美元加注ChatGPT背后“大腦”OpenAI，使其估值一下躍升至300億的超級獨角獸級別，引發(fā)全球投資者關(guān)注。那么目前如此火爆的ChatGPT，能給汽車行業(yè)帶來革命性的改變嗎？

目前汽車向智能進化有兩個核心，分別是智能駕駛和智能座艙，chatGPT最有可能改變的將會是智能座艙中的AI語音助手。最初期的智能語音數(shù)字只能執(zhí)行簡單的語音指令，諸如“打開空調(diào)”、“導航到XX”、“打開車窗”等，必須是準確的語音指令。隨著芯片和算法的進化，智能化的語音交互，可以與駕駛者進行簡單交流，并試圖理解對話背后的含義，比如“我有點冷，它會去把空調(diào)提升2度”、“我餓了，它會去推薦熱門的餐廳”等。

如果有了chatGPT加持，或許汽車智能座艙的語音交互系統(tǒng)，就成為了一個有思想、會思考的助手。比如說“我有點冷”，它不僅會調(diào)高空調(diào)，還會告訴你最近幾天的氣溫，并提供穿衣建議或者哪的衣服又打折了可以購買等等。此外，在你無聊時，能夠跟它像朋友一樣交流各種問題，而不是簡單地控制車內(nèi)的功能。

目前依然有許多車企的車機被詬病10年前的水平，甚至連幾十元的某某精靈都不如，那么如果能嫁接ChatGPT架構(gòu)應用，必然能有一個質(zhì)的飛越。當然現(xiàn)階段它也是有短板的，目前不少測試者都測出了ChatGPT的Bug，比如同一個問題問十遍，它也開始“擺爛”了。

談及ChatGPT，科大訊飛表示，ChatGPT主要涉及到自然語言處理相關(guān)技術(shù)，屬于認知智能領(lǐng)域的應用之一，科大訊飛有堅實的相關(guān)技術(shù)積累，多年來始終保持關(guān)鍵核心技術(shù)處于世界前沿水平，并主導承建了認知智能國家重點實驗室，且在認知智能領(lǐng)域重點技術(shù)和以教育、醫(yī)療為代表的專業(yè)領(lǐng)域，應用落地效果整體處于業(yè)界領(lǐng)先水平。

總的來說，強人工智能的時代已經(jīng)來臨，相信未來能給國內(nèi)汽車行業(yè)帶來革命性改變，畢竟這是中國汽車的核心競爭力之一。此外，關(guān)于ChatGPT，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在去年12月就曾公開表示稱，ChatGPT好得嚇人，我們離強大到危險的人工智能不遠了。