10-15萬元多點(diǎn)電噴的車有很多，比如驅(qū)逐艦05，風(fēng)光E3，秦PLUS，今天我們就來看一看這些車的基本信息。

來源：太平洋汽車

天際ME5 參考價(jià)：13.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

天際ME5在售車型的價(jià)格范圍為13.88萬元到16.99萬元。天際ME5的前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，大燈看起來十分，看起來既簡潔又美觀。從側(cè)面看，長寬高是4580/1915/1635mm，軸距為2750mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R18的輪胎。配備了不可開啟全景天窗，車內(nèi)采光不錯(cuò)，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

創(chuàng)維HT-i 參考價(jià)：14.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(0條)

創(chuàng)維HT-i在售車型的價(jià)格范圍為14.68萬元到24.28萬元。

驅(qū)逐艦05 參考價(jià)：12.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(219條)

驅(qū)逐艦05在售車型的價(jià)格范圍為12.18萬元到15.78萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為11.98萬元。驅(qū)逐艦05采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為8.8英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉看起來十分，大燈展現(xiàn)出了的視覺效果，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。來到車身側(cè)面，長寬高是4780/1837/1495mm，軸距為2718mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。

秦PLUS 參考價(jià)：11.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3996條)

秦PLUS在售車型的價(jià)格范圍為11.38萬元到17.88萬元。秦PLUS采用了其它的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為3.5英寸，凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。前臉十足，大燈造型十分，與周圍的車身線條相得益彰。長寬高是4765/1837/1515mm，軸距是2718mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

風(fēng)光E3 參考價(jià)：12.98萬起

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風(fēng)光E3在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬元到15.98萬元。風(fēng)光E3的內(nèi)飾造型十分，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。長寬高為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm。車側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

宋MAX新能源 參考價(jià)：14.78萬起

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宋MAX新能源在售車型的價(jià)格范圍為14.78萬元到17.48萬元。宋MAX新能源的往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長寬高是4710/1810/1690mm，軸距為2785mm。車側(cè)彰顯了的氣質(zhì)，簡約干凈的感覺撲面而來。

宋Pro新能源 參考價(jià)：14.08萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(636條)

宋Pro新能源在售車型的價(jià)格范圍為14.08萬元到16.58萬元。宋Pro新能源的前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，大燈展現(xiàn)出了的視覺效果，給人一種干干凈凈的感覺。長寬高為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。液晶屏尺寸為8.8英寸，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。配備了可開啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長時(shí)間乘坐的憋悶感。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）