【太平洋汽車網(wǎng) 湖北優(yōu)惠促銷頻道】凱迪拉克XT5（詢底價|查參配）是凱迪拉克旗下中型SUV，備受消費者關(guān)注。近日，湖北凱迪拉克經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?武漢康順凱迪拉克多市

電話：4008150606-1485

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬 - 33.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)尊貴型 40.27萬 - 40.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 45.27萬 - 45.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬 - 33.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)尊貴型 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型 47.27萬 - 47.27萬 獲取底價 分期購車 2018款 25T 技術(shù)型 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 25T 豪華型 38.99萬 - 38.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 25T 技術(shù)型 周年慶限量版 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 周年慶限量版 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 25T 豪華型 周年慶限量版 38.99萬 - 38.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 四驅(qū)豪華型 周年慶限量版 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 周年慶限量版 47.99萬 - 47.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 四驅(qū)鉑金版 周年慶限量版 53.99萬 - 53.99萬 獲取底價 分期購車 2016款 25T 技術(shù)型 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價 分期購車 2016款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2016款 25T 豪華型 38.99萬 - 38.99萬 獲取底價 分期購車 2016款 28T 四驅(qū)豪華型 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價 分期購車 2016款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 47.99萬 - 47.99萬 獲取底價 分期購車 2016款 28T 四驅(qū)鉑金版 53.99萬 - 53.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

?襄陽恒信星凱凱迪拉克本市

電話：4008150606-7163

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬 - 33.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)尊貴型 40.27萬 - 40.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 45.27萬 - 45.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬 - 33.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)尊貴型 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型 47.27萬 - 47.27萬 獲取底價 分期購車 2018款 25T 技術(shù)型 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 25T 豪華型 38.99萬 - 38.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

?武漢恒信星凱凱迪拉克多市

電話：4008150606-1383

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬 - 33.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)尊貴型 40.27萬 - 40.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 45.27萬 - 45.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬 - 33.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)尊貴型 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型 47.27萬 - 47.27萬 獲取底價 分期購車 2018款 25T 技術(shù)型 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 25T 豪華型 38.99萬 - 38.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 25T 技術(shù)型 周年慶限量版 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 周年慶限量版 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 25T 豪華型 周年慶限量版 38.99萬 - 38.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 四驅(qū)豪華型 周年慶限量版 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 周年慶限量版 47.99萬 - 47.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 四驅(qū)鉑金版 周年慶限量版 53.99萬 - 53.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克XT5車頭呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，加上五邊形格柵，看起來干凈明快。

　　該車車身尺寸4813/1903/1686mm，軸距2857mm，車側(cè)看上去頗具魁梧的感覺，硬朗的線條給人一種硬漢的感覺。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。同時，這款車年輕的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱迪拉克XT5配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝妱訖C總功率16馬力，電動機總扭矩50?！っ?，工信部綜合油耗7.97L/100km。

凱迪拉克XT5在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mazda2000說道：“剛開始開這輛車的時候，我對油門的控制并不是很好，可能是油門踩的太快了，然后發(fā)動機就開始加速了，然后就是噪音太大了，大概一個星期左右，我就適應(yīng)了。我現(xiàn)在對它的掌控力越來越強了，一開始的時候很輕，但是到了后面，速度快了，再踩油門，這是大家都知道的事情，在高速上，后坐力很強，動力也很足，超車什么的，感覺都很快。爬坡也是個不錯的選擇，而且轉(zhuǎn)彎半徑不大。總體來說非常不錯，駕駛感覺也不錯?！?/p>

網(wǎng)友@turbomazda說道：“空間還算寬敞，車內(nèi)空間也不小。”

網(wǎng)友@TIDELR說道：“車里的空間很大，一家人出去應(yīng)該不成問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）