【太平洋汽車】燃料電池CVM作用是實(shí)時(shí)精確地檢測(cè)燃料電池電堆單片電壓，并對(duì)監(jiān)測(cè)到的單片電壓數(shù)據(jù)群進(jìn)行實(shí)時(shí)分析處理，對(duì)燃料電池電堆單片電池狀態(tài)和性能進(jìn)行監(jiān)測(cè)、診斷、存儲(chǔ)，確保燃料電池單片電池穩(wěn)定可靠工作，提高燃料電池的高效性和可靠性。

　　燃料電池每個(gè)單體的電壓并不高，為了輸出足夠的電力，燃料電池組一般由約一百個(gè)單片電池組成，在一些特殊的場(chǎng)合，電池組會(huì)還會(huì)增加到數(shù)百個(gè)單片電池。

　　CVM（ Cell voltage monitor）Kolibrik燃料電池-CVM電池電壓檢測(cè)器：CVM24P、 VM-Kit64A、CVM-Kit160A、CVM-Ext32A系統(tǒng)，可通過(guò)監(jiān)測(cè)電池組中每個(gè)單片電池的電壓，可以實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的電池，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)解析或帶負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)電池性能的實(shí)時(shí)監(jiān)控， 后大數(shù)據(jù)分析出壽命條件并確保應(yīng)用中的工作條件。

　　單片電池的電壓不高，差動(dòng)輸入端子對(duì)測(cè)試儀表地端會(huì)產(chǎn)生幾百伏的電壓，稱為共模電壓。多數(shù)數(shù)據(jù)采集儀器 （DAQ） 沒(méi)有絕緣，輸入電壓限制范圍一般是5V/10V。此時(shí)非絕緣儀器就會(huì)受到接地環(huán)路的影響。為了克服燃料電池CVM系統(tǒng)中高共模電壓的問(wèn)題，要求燃料電池-CVM電池電壓檢測(cè)器要具有高電壓絕緣特性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）