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?巴中瑞龍一汽大眾本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬 ↓1.80萬 11.55萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬 ↓1.80萬 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓1.80萬 12.65萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.80萬 12.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓1.80萬 13.55萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.80萬 13.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.80萬 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版 12.99萬 ↓1.10萬 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬 ↓1.10萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI 手動(dòng)舒適智聯(lián)版 13.99萬 ↓1.10萬 12.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI DSG時(shí)尚智聯(lián)版 14.19萬 ↓1.10萬 13.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.10萬 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版 15.09萬 ↓1.10萬 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬 ↓1.10萬 14.43萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.10萬 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版 16.29萬 ↓1.10萬 15.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.10萬 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 17.09萬 ↓1.10萬 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版 17.69萬 ↓1.10萬 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬 ↓1.10萬 18.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 手動(dòng)舒適型 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI DSG熠動(dòng)版 16.38萬 - 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI R-Line 16.78萬 - 16.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬 - 18.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0TSI GLI 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　速騰前臉造型十分酷炫，多邊形格柵采用了黑色飾物裝飾，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　該車車身長寬高4753/1800/1462mm，軸距2731mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。

　　速騰內(nèi)飾風(fēng)格看上去比較酷炫，傾斜式中控臺(tái)整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　速騰配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?。

速騰在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@往事如風(fēng)300說道：“真皮座椅，扎實(shí)的底盤，平順的雙離合變速箱，整體駕駛的感受就是一個(gè)爽！噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有太大的響聲，畢竟是德系發(fā)動(dòng)機(jī)，不過胎噪和風(fēng)噪就不敢恭維了，不知道是隔音做的不好還是設(shè)計(jì)出了問題?！?/p>

網(wǎng)友@鳳舞玖天說道：“最初選車的時(shí)候只考慮了動(dòng)力的參數(shù)，1.2T和1.6比較，1.2T的動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低，就果斷選擇了1.2，實(shí)際上現(xiàn)在再選一次應(yīng)該是會(huì)選擇1.4T的，實(shí)際使用起來感覺1.2的市區(qū)駕駛還是有點(diǎn)惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區(qū)當(dāng)然優(yōu)勢(shì)還是明顯，油耗基本能達(dá)到官方的5.5，高速上其實(shí)在6個(gè)多，這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個(gè)特點(diǎn)就是有個(gè)S檔，相對(duì)于D檔來說，動(dòng)力應(yīng)該感受起來相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)模式，原理是提高怠速，加快電腦對(duì)油門的響應(yīng)速度，這個(gè)模式呢如果油門踩大了，會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間變?yōu)?000以上，算是一種對(duì)動(dòng)力要求高的彌補(bǔ)，所以整體來說動(dòng)力夠用，要強(qiáng)動(dòng)力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

網(wǎng)友@大錫月亮水說道：“動(dòng)力匹配是1.4t，211搭配干式7速雙離合的黃金搭配，完全滿足動(dòng)力需求，最高150匹的馬力超車一氣呵成，完全滿足超車需要。給力十足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）