【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)鋁控制臂的作用：1、用作懸架的導(dǎo)向和支撐，懸架變形將影響車(chē)輪定位，降低了行車(chē)的穩(wěn)定性；2、維持行駛時(shí)方向的穩(wěn)定性，如果前懸掛擺臂有問(wèn)題，感覺(jué)方向盤(pán)會(huì)晃動(dòng)，手松開(kāi)方向盤(pán)容易跑偏，高速時(shí)難以掌握方向。

　　汽車(chē)鋁控制臂的作用：1、用作懸架的導(dǎo)向和支撐，懸架變形將影響車(chē)輪定位，降低了行車(chē)的穩(wěn)定性；2、維持行駛時(shí)方向的穩(wěn)定性，如果前懸掛擺臂有問(wèn)題，感覺(jué)方向盤(pán)會(huì)晃動(dòng)，手松開(kāi)方向盤(pán)容易跑偏，高速時(shí)難以掌握方向。

　　控制臂也叫擺臂，是汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的重要零件，它的綜合力學(xué)性能對(duì)車(chē)輛的安全、操穩(wěn)等性能起著至關(guān)重要的作用。早期的控制臂多采用鑄鐵、鑄鋼或鋼板沖壓焊接制成，伴隨著材料加工技術(shù)的提高，鍛造汽車(chē)用鋁合金控制臂正逐步替代鋼制控制臂，并在國(guó)內(nèi)外中高檔車(chē)實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，如日系軒逸、逍客、奇駿，韓系朗動(dòng)，美系愛(ài)維歐、嘉年華，歐系的速騰、帕薩特等。鍛造汽車(chē)用鋁合金控制臂的開(kāi)發(fā)流程大致為材料的選型、CAD&CAE結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析，鍛坯及模具設(shè)計(jì)，鍛造工藝制定，零件組織、性能評(píng)價(jià)，臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）