【太平洋汽車】燃油泵控制單元的作用是在車輛負(fù)荷狀態(tài)下，根據(jù)汽車實(shí)際的負(fù)荷來控制燃油泵的轉(zhuǎn)速以及燃油泵油的具體流量。

　　燃油泵控制單元的作用是在車輛負(fù)荷狀態(tài)下，根據(jù)實(shí)際的負(fù)荷來控制燃油泵的轉(zhuǎn)速以及燃油泵油的流量。原理，當(dāng)轉(zhuǎn)子盤旋轉(zhuǎn)時，滾子被離心力向外壓，像旋轉(zhuǎn)的油封一樣，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，泵起作用，從進(jìn)油口吸入燃油，并把燃油從出油口壓入燃油系統(tǒng)。

　　燃油泵最大泵油壓力依賴于壓力限制器的標(biāo)準(zhǔn)，如果燃油泵壓力超過預(yù)定壓力限制，壓力限制器會打開旁路使燃油流回燃油泵進(jìn)口處。作用是把機(jī)油送到發(fā)動機(jī)各摩擦部位，使機(jī)油在潤滑路中循環(huán)，以保證發(fā)動機(jī)得到良好的潤滑。

　　機(jī)油泵多為齒輪泵，它由齒輪泵體等組成。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，凸輪軸帶動泵體的主動齒輪轉(zhuǎn)動。齒輪甩動機(jī)油沿泵體內(nèi)壁從進(jìn)油口流至出油口，形成低壓，產(chǎn)生吸力，機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油即被吸入進(jìn)油口。而出油口處的機(jī)油越積越多，因而壓力增高，機(jī)油便被壓到各摩擦部分，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制潤滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）