【太平洋汽車(chē)】中冷器散熱片的作用是幫助中冷器降低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，提高進(jìn)氣量，進(jìn)而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

　　中冷器實(shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，提高進(jìn)氣量，進(jìn)而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程種會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，熱量過(guò)高會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法行駛，所以要散熱。

　　當(dāng)空氣進(jìn)入渦輪增壓后其溫度會(huì)大幅升高，密度也相應(yīng)變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過(guò)中冷器的冷卻，再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，則會(huì)因空氣溫度過(guò)高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震甚至損傷熄火的現(xiàn)象。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的溫度非常高，通過(guò)增壓器的熱傳導(dǎo)會(huì)提高進(jìn)氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過(guò)程中密度會(huì)升高，同時(shí)也導(dǎo)致增壓器排出的空氣溫度升高，隨氣壓升高，但氧氣密度降低，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的有效充氣效率。如果想要進(jìn)一步提高充氣效率，就要降低進(jìn)氣溫度。

　　中冷器按其操作過(guò)程可分為間壁式、混合式、蓄熱式（或稱(chēng)回?zé)崾剑┤箢?lèi)；按其表面的緊湊程度可分為緊湊式和非緊湊式兩類(lèi)。 按結(jié)構(gòu)可分為卷板式換熱器、板式換熱器、管殼式換熱器，還有一種波節(jié)管換熱器也屬于管殼式換熱器，換熱效率較高； 按介質(zhì)類(lèi)別可分為介質(zhì)1對(duì)介質(zhì)1換熱器、介質(zhì)1對(duì)介質(zhì)2換熱器。

　　如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進(jìn)入燃燒室，除了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率外，還很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度過(guò)高，造成爆震等故障，而且會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的NOx的含量，造成空氣污染。為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響，因此需要加裝中冷器來(lái)降低進(jìn)氣溫度。缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，則會(huì)因空氣溫度過(guò)高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至死火的現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）