【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?墾利縣優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】編輯從墾利縣多家?jiàn)W迪經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前奧迪A4(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.16萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?東營(yíng)金奧奧迪多市

電話：4001014062

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) ↓3.96萬(wàn) 32.02萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) ↓3.96萬(wàn) 32.02萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) ↓4.42萬(wàn) 35.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 allroad quattro 42.88萬(wàn) ↓4.72萬(wàn) 38.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬(wàn) ↓4.77萬(wàn) 38.61萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬(wàn) ↓4.56萬(wàn) 30.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬(wàn) ↓4.56萬(wàn) 30.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬(wàn) ↓4.07萬(wàn) 32.91萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬(wàn) ↓6.16萬(wàn) 32.82萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬(wàn) ↓4.61萬(wàn) 37.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 38.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4(進(jìn)口)蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用黑色飾物進(jìn)行裝飾，讓人看一眼就能記住，配合豪華的前臉，看起來(lái)較為豪華。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4762/1847/1459mm，軸距2822mm。車(chē)側(cè)看上去十分高貴，設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感，讓整車(chē)從這個(gè)角度看也非常吸引人。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具精簡(jiǎn)的感覺(jué)，環(huán)抱式中控臺(tái)采用了飾條裝飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jhgfghjh說(shuō)道：“喜歡就是性價(jià)比高，不喜歡就低?！?/p>

網(wǎng)友@xiexienima說(shuō)道：“方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，而且方向盤(pán)很輕。猶豫這車(chē)結(jié)構(gòu)就偏運(yùn)動(dòng)，所以拐彎的測(cè)傾就比較小。不知道的以為我改避震了呢。原車(chē)方向盤(pán)太難看，換了rs的。底盤(pán)懸架支撐：多連桿懸掛確實(shí)是穩(wěn)定一批，濾震很細(xì)膩，側(cè)傾也比較輕微?！?/p>

網(wǎng)友@心有所屬了說(shuō)道：“車(chē)重1.75噸還是挺有分量的，高功率ea888動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，自己試了下油門(mén)到底也就六秒出頭破百，我老婆都頭暈。雙離合變速箱也有長(zhǎng)足長(zhǎng)進(jìn)，基本上感受不到頓挫而且?guī)缀鯖](méi)有渦輪遲滯的感覺(jué)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）