【太平洋汽車(chē)】一級(jí)減速器結(jié)構(gòu)作用是由封閉在箱體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)或蝸桿傳動(dòng)所組成的，降低輸入的轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大輸出的轉(zhuǎn)矩，在機(jī)器設(shè)備中被廣泛采用。

　　齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪驅(qū)動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，這樣的齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)組稱(chēng)為一級(jí)減速器，通常一級(jí)齒輪減速器無(wú)法滿足減速驅(qū)動(dòng)需求，需要多級(jí)齒輪減速器嚙合驅(qū)動(dòng)，采用多級(jí)齒輪減速的結(jié)構(gòu)，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了，稱(chēng)為多級(jí)齒輪減速器；下面介紹一級(jí)齒輪減速器的作用與結(jié)構(gòu)。

　　一級(jí)齒輪減速器作用：一級(jí)齒輪減速器利用大小不一樣的齒輪速度轉(zhuǎn)換，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。減速器可廣泛的運(yùn)用在智能家居、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)、消費(fèi)電子、通訊設(shè)備、精密儀表儀器、光學(xué)設(shè)備、機(jī)器人驅(qū)動(dòng)等領(lǐng)域。

　　一級(jí)齒輪減速器主要結(jié)構(gòu)由箱體、齒輪、軸、軸承組裝而成的減速結(jié)構(gòu)；減速器箱體是按照齒輪、軸、軸承等零件的基座，是減速器的主體。它由箱體構(gòu)成、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)組裝而成的減速設(shè)備，稱(chēng)為減速馬達(dá)（減速電機(jī)）；行星齒輪減速器的組成結(jié)構(gòu)由行星輪、太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈、箱體、驅(qū)動(dòng)軸組裝而成。運(yùn)用在不同行業(yè)領(lǐng)域的一級(jí)齒輪減速器機(jī)構(gòu)也不一樣；比如斜齒輪一級(jí)齒輪減速器等。

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）