【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)（深圳粵迪4S店）了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期唐新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　唐新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出敦厚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上大尺寸的梯形格柵，使前臉整體看起來(lái)十分虎實(shí)。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4870/1950/1725mm，軸距2820mm。車(chē)側(cè)給人一種非常酷炫的感覺(jué)，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，看起來(lái)很有力量感。

　　唐新能源內(nèi)飾整體非常新潮，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)輔以黑色鋼琴烤漆飾板，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　唐新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率245馬力，工信部純電續(xù)航里程565KM。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道：“比亞迪設(shè)計(jì)的車(chē)子，到目前為止，個(gè)人覺(jué)得有2款車(chē)是無(wú)可挑剔的，一是唐， 二是漢，唐的外觀，無(wú)論從那個(gè)角度看它都是那么的完美、無(wú)瑕，就像十七、十八的妹子；配色嘛，白色可愛(ài)大氣、黑色沉穩(wěn)剛強(qiáng)、灰色時(shí)尚有科技感，紅色激情有愛(ài)，款款賞心悅目。特別是炯炯的藍(lán)色日行燈，哇塞，簡(jiǎn)直不要太帥。后高尾燈及隱藏式的后雨刮滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感及加分項(xiàng)，就是新后下的裝飾燈由原來(lái)款改成跟前頭呼應(yīng)的了，但是卻少了些許飽滿(mǎn)感，好在前后呼應(yīng)，也算是有個(gè)說(shuō)法?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“動(dòng)力輸出很不錯(cuò)，上坡的時(shí)候也很給力，不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)足以產(chǎn)生一定的推背感，唐新能源的底盤(pán)很穩(wěn)，方向盤(pán)輕而不重，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，基本沒(méi)有虛位，所以總的來(lái)說(shuō)這車(chē)操控起來(lái)還是挺舒服的，就算是新手也完全沒(méi)問(wèn)題，操控性好，好開(kāi)，方向比較輕，我不怕堵車(chē)，剎車(chē)也沒(méi)問(wèn)題，在停車(chē)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎或者停車(chē)還是需要一點(diǎn)技巧的，但是方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)操作起來(lái)都很舒服，油門(mén)、剎車(chē)踩起來(lái)都很巧妙?！?/p>

網(wǎng)友@core030說(shuō)道：“反正我現(xiàn)在想想，在高速行駛的時(shí)候，體積感特別強(qiáng)，完全沒(méi)有那種無(wú)力感，也沒(méi)有動(dòng)力不夠用的表現(xiàn)，它的整體乘坐舒適性，以及加速的表現(xiàn)也很厲害，所以這也是我對(duì)這款車(chē)的認(rèn)可，我覺(jué)得只要能持續(xù)動(dòng)力輸出，在高速上輕松超車(chē)就不錯(cuò)了，目前這款唐新能源的轉(zhuǎn)向確實(shí)比我想象的要輕，屬于比較容易操控的那種車(chē)，操控性真的很強(qiáng)，而且現(xiàn)在可能開(kāi)的車(chē)越來(lái)越多，感覺(jué)在駕駛過(guò)程中整個(gè)轉(zhuǎn)向精度也很好，轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）