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呼和浩特 奧迪Q8最高優(yōu)惠6萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2023-02-08 16:28:41 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 呼和浩特優(yōu)惠促銷頻道】奧迪Q8詢底價(jià)|查參配)定位為中大型SUV,根據(jù)呼和浩特奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),奧迪Q8目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬(wàn)元。

?內(nèi)蒙古世嘉奧迪本市售本市 電話:4008150011-9229
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 78.28萬(wàn) - 78.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 83.38萬(wàn) - 83.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 55 TFSI 豪華動(dòng)感型 87.48萬(wàn) - 87.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 55 TFSI 臻選動(dòng)感型 95.48萬(wàn) - 95.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 55 TFSI 冰雪運(yùn)動(dòng)版 102.08萬(wàn) - 102.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 55 TFSI 尊享動(dòng)感型 103.78萬(wàn) - 103.78萬(wàn)
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2022款 55 TFSI 暗夜騎士殿堂版 114.68萬(wàn) - 114.68萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 豪華致雅型 76.88萬(wàn) - 76.88萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 81.88萬(wàn) - 81.88萬(wàn)
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2021款 55 TFSI 豪華動(dòng)感型 85.88萬(wàn) - 85.88萬(wàn)
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2021款 55 TFSI 臻選動(dòng)感型 89.88萬(wàn) - 89.88萬(wàn)
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2021款 55 TFSI 尊享動(dòng)感型 101.88萬(wàn) - 101.88萬(wàn)
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2021款 55 TFSI 暗夜騎士限量版 104.88萬(wàn) - 104.88萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?內(nèi)蒙古奧捷奧迪汽車多市售多市 電話:4008190055-3801
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 78.28萬(wàn) - 78.28萬(wàn)
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2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 83.38萬(wàn) - 83.38萬(wàn)
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2021款 55 TFSI 暗夜騎士限量版 104.88萬(wàn) - 104.88萬(wàn)
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2019款 55 TFSI quattro 至尊限量版 109.76萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 103.76萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪Q8前臉看起來(lái)頗具精美的感覺,格柵采用了多邊形的設(shè)計(jì),配合黑色飾物,顯得分外時(shí)尚。

  該車尺寸5006/1995/1695mm,軸距2998mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。

  奧迪Q8內(nèi)飾風(fēng)格比較淡雅,雖不華麗,但十分耐看。

  奧迪Q8配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩370牛·米。

奧迪Q8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@ZYHO0O0說道:“奧迪Q8開起來(lái)不錯(cuò),跑起來(lái)很安靜,懸掛也很舒服,這個(gè)級(jí)別的 SUV,我覺得舒適度應(yīng)該不會(huì)有問題。”

網(wǎng)友@dijiaershouche88說道:“一開始的時(shí)候,他還試過A6的覓境版和Q7,還沒試過呢。目前行駛1200公里的新車,晚上有空就想去三環(huán)溜達(dá)溜達(dá),簡(jiǎn)單總結(jié)一下。得益于48 V的輕混技術(shù),起步平穩(wěn),油門反饋很快,在加速的同時(shí),第一個(gè)明顯的感受就是隔音!奧迪Q8在隔音方面確實(shí)下了不少功夫,比起我那輛老Q5,車速達(dá)到100公里,甚至不需要開太大的音量,也能聽得清清楚楚。接下來(lái)就是減震了,因?yàn)镼8輪胎是扁平比40的,網(wǎng)上有很多人都說過減速帶容易鼓包,所以不敢太快的加速,但是當(dāng)我們通過這些坑坑洼洼的路面的時(shí)候,感覺就不那么僵硬了,就像是在乘船一樣。動(dòng)力就更不用說了,六缸340匹,五百五十牛米,偶爾綠燈的時(shí)候還會(huì)彈射,真爽,按照區(qū)長(zhǎng)的說法,下一次換車可能就是新能源時(shí)代了?!?/p>

網(wǎng)友@wj2936說道:“從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)部造型,從工藝到使用材料。不愧是豪車。這是一款很牛逼的車。車?yán)锏目臻g很大,座椅很厚實(shí),后備箱的空間雖然不是很大,但是一般情況下還是可以的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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