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長春通立德美上汽大眾?途昂最多讓5萬元?最新報價

2023-02-08 15:08:16 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 長春優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從長春通立德美上汽大眾了解到,途昂詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬 - 29.50萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬 - 31.50萬
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2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 - 32.50萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 - 34.50萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 - 37.50萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 - 37.50萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 - 40.50萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 - 29.20萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 - 31.20萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 - 32.20萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬 - 34.20萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 - 37.20萬
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 - 40.20萬
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2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V 30.09萬 ↓5.00萬 25.09萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國V 32.09萬 ↓5.00萬 27.09萬
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2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國V 33.09萬 ↓5.00萬 28.09萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V 35.99萬 ↓5.00萬 30.99萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國V 41.79萬 ↓5.00萬 36.79萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國V 42.79萬 ↓5.00萬 37.79萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國V 47.69萬 ↓5.00萬 42.69萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國V 50.59萬 ↓5.00萬 45.59萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI 30.09萬 ↓5.00萬 25.09萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI 32.09萬 ↓5.00萬 27.09萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 35.99萬 ↓5.00萬 30.99萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國V 38.89萬 ↓5.00萬 33.89萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國V 41.79萬 ↓5.00萬 36.79萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國VI 42.79萬 ↓5.00萬 37.79萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI 47.69萬 ↓5.00萬 42.69萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國V 50.59萬 ↓5.00萬 45.59萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  途昂車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,同時單幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物,整體很高級,富有層次感。

  該車長寬高5052/1989/1773mm,軸距2980mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

  途昂內(nèi)飾造型顯得比較端莊,輔以銀色飾條,看起來非常大氣。

  途昂配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ?。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@托托說道:“喜歡他的外觀高大威猛,不管哪個角度觀賞給人的感覺非常勻稱,個人在平時喜歡觀察馬路上的車,比較喜歡清爽感的那種,不喜歡有太多的裝飾條來畫蛇添足,空間大,自駕游不用擔(dān)心開車和乘車人由于時間久而感到不舒適,大眾車型的保養(yǎng)親民,后期費用不會太貴,比較實用?!?/p>

網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚12138說道:“底盤較高,所以通過性沒啥問題。一般的馬路牙子直接上,但是對輪胎不好,以后會注意。四驅(qū)系統(tǒng)在泥濘路上有點用。今年過年期間老家雪大,在陡坡照樣打滑,不得不花錢買防滑鏈?!?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道:“無論是乘坐還是裝載,可以說是途昂最大的特點,我作為司機,頭部空間不用說,感覺漁夫帽不摘照樣不影響開車,SUV的頭部空間一直是優(yōu)勢,很開闊。后排腿部空間十分充裕,但沒有那種變態(tài)大得程度,反而是覺得座椅的座墊有點小啊,靠背也是,既然途昂的尺寸這么大,我覺得完全可以說做大做后,去匹配,坐的舒服是真切影響乘客感受,而腿部空間夠用就好,沒有必要做成噱頭。最后到第三排,腿部空間還算過得去,至于座墊和靠背,這個一直是7座SUV的通病,在我看來可以作為應(yīng)急,但是長時間乘坐,還是會累到人,我也就是節(jié)假日回回老家用得上一兩回,要是真心7座是剛需,只能奧德賽那種MPV,7座SUV真是想都別想了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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