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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 Pure 純凈版 16.83萬 - 16.83萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 極智版 18.23萬 - 18.23萬 獲取底價 分期購車 2021款 Pure 純凈版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 Pro 極智版 17.39萬 - 17.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 1st Edition ID.初見版 17.39萬 - 17.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　大眾ID.3車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　該車長寬高4261/1778/1568mm，軸距2765mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，動感十足的造型設(shè)計看起來十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　大眾ID.3內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　大眾ID.3搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機(jī)，電動機(jī)總功率170馬力，電動機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程430KM。

大眾ID.3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@sunshine36說道：“由于第一輛車是A4 45，因為我跟我老婆開車對動力性的要求都比較高（我老婆在南京的高架上竄起來比我還猛）。這輛車的動力還是讓我比較意外的，0-30的加速性甚至強(qiáng)過我的頂配A4，一腳電門下去的動力響應(yīng)讓人感覺異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力，不過十幾萬的車還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤，說不上軟也說不上硬，可能是因為第一輛車開多了，這輛id3開起來感覺有些輕飄飄的，全車塑料件用的比較多，無法給人一種厚重感。但是車噪水平讓我比較驚訝，在高速上開120碼的時候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪，這一點(diǎn)值得好評。但是這個換擋的方式多少有點(diǎn)反人類。我好幾次在倒車的時候檔位上的子母被方向盤擋住了，而且沒有單獨(dú)的電子手剎，和P檔集成在一起，讓人缺乏那種拉上手剎的安全感?！?/p>

網(wǎng)友@wwwqt668說道：“車內(nèi)環(huán)境氛圍燈有30種顏色，配有語音識別系統(tǒng)，而且個人覺得方向盤跟座椅的材質(zhì)都是很不錯的，中控屏和液晶儀表盤也很立體，外形看起來很高級，滿滿的操控欲望，左邊小屏幕，右邊大屏幕，一左一右的呼應(yīng)，唯一不足的就是后座沒有出風(fēng)口，我的職業(yè)是一名醫(yī)生，對環(huán)境要求比較高?！?/p>

網(wǎng)友@shnu說道：“內(nèi)飾的細(xì)節(jié)表現(xiàn)出色，中控按鍵質(zhì)感不錯，科技感十足，整體內(nèi)飾美感很不錯。我認(rèn)為這個內(nèi)飾設(shè)計是一個吸引人的設(shè)計。手觸的地方采用軟質(zhì)材料，檔次和手感都很好，就是缺少一個大天窗，有點(diǎn)遺憾?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）