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廣西玉林 英朗最高讓3.5萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2023-03-05 19:32:26 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 玉林優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】英朗詢(xún)底價(jià)|查參配)定位為緊湊型車(chē),根據(jù)玉林別克經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),英朗目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬(wàn)元。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn)
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2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
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2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
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2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
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2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
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2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 1.3T 輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
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2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
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2021款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
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2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 1.3T 輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
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2021款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
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2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
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2019款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)VI 11.59萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 8.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)VI 11.89萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 8.39萬(wàn)
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2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 9.39萬(wàn)
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2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)VI 12.89萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 9.39萬(wàn)
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2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 9.49萬(wàn)
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2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 10.09萬(wàn)
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2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)VI 13.59萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 10.09萬(wàn)
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2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 10.89萬(wàn)
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2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)VI 14.39萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 10.89萬(wàn)
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2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 7.49萬(wàn)
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2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 8.09萬(wàn)
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2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 8.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 9.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 9.89萬(wàn)
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2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 10.89萬(wàn)
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2017款 15N 手動(dòng)進(jìn)取型 10.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 7.49萬(wàn)
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2017款 15N 手動(dòng)精英型 11.69萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 8.19萬(wàn)
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2017款 15N 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 8.49萬(wàn)
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2017款 15N 自動(dòng)精英型 12.69萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 9.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 15N 自動(dòng)豪華型 13.69萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 10.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 18T 雙離合精英型 14.09萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 10.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 18T 雙離合豪華型 15.09萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 11.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  英朗前臉顯得十分素凈,格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì),搭配飾條,為整車(chē)提升了一定的檔次。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4609/1798/1464mm,軸距2640mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。

  英朗內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常實(shí)在,飾以銀色飾條,在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

  英朗配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力,峰值扭矩141?!っ?,工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Anheilian說(shuō)道:“跑高速的時(shí)候多功能非常就非常的安全了,而且有定速巡航也比較的方便。”

網(wǎng)友@82217264說(shuō)道:“動(dòng)力感覺(jué)這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是肉的,不過(guò)作為日常的家用代步車(chē),這個(gè)動(dòng)力完全夠用,平時(shí)也就上下班代步,最遠(yuǎn)跑高速也沒(méi)多遠(yuǎn)。低速堵車(chē)的時(shí)候稍微有點(diǎn)頓挫,正常的提速還是很平順的。轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位,很精準(zhǔn),車(chē)頭不長(zhǎng),掉頭轉(zhuǎn)向啥的很方便,但是方向盤(pán)要重一些,原地大方向還是有點(diǎn)重?!?/p>

網(wǎng)友@uv100說(shuō)道:“駕駛體驗(yàn)嘛,其實(shí)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)其他車(chē)主吐槽說(shuō)它起步慢,在等紅綠燈的時(shí)候,無(wú)論是不是猛踩油門(mén),前三五秒是沒(méi)有提速的感覺(jué),然后慢慢提速到40的時(shí)候才感覺(jué)到油門(mén)的作用。還有就是會(huì)感覺(jué)它有點(diǎn)肉,特別是在爬坡的時(shí)候。但是我個(gè)人覺(jué)得的話(huà),它起步還是挺輕松的啊,在市內(nèi)通勤開(kāi)的話(huà),它是完全足夠的。它的方向盤(pán)對(duì)于我來(lái)說(shuō)會(huì)稍微有點(diǎn)重,不過(guò)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)還是挺靈敏的。還有的就是這款車(chē)的隔音方面我覺(jué)得還是可以再加強(qiáng)一下的,其他的話(huà)就還好,換擋也算比較平順的,底盤(pán)調(diào)教也ok,開(kāi)起來(lái)還是算得心應(yīng)手的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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