【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?龍灣區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】編輯從龍灣區(qū)多家大眾經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前高爾夫（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.4萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?溫州華科一汽大眾本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200TSI DSG 12.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 12.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 13.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 14.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 14.43萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 14.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 16.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 摯愛(ài)版 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.23萬(wàn) ↓2.40萬(wàn) 11.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 摯愛(ài)版 200TSI DSG舒適型 14.82萬(wàn) ↓2.40萬(wàn) 12.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 摯愛(ài)版 280TSI DSG舒適型 15.42萬(wàn) ↓2.40萬(wàn) 13.02萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 摯愛(ài)版 280TSI DSG豪華型 16.67萬(wàn) ↓2.40萬(wàn) 14.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 摯愛(ài)版 280TSI DSG R-Line 17.07萬(wàn) ↓2.40萬(wàn) 14.67萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　高爾夫中網(wǎng)采用了單幅式的設(shè)計(jì)，并飾以鍍鉻飾條，尺寸上雖然小巧，但是在精致感和個(gè)性上絲毫不差，再加上線條年輕的前臉，視覺(jué)效果很搶眼。

　　這款車(chē)尺寸4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車(chē)側(cè)給人一種十分青春的感覺(jué)，采用了典雅的線條，線條設(shè)計(jì)相當(dāng)順滑動(dòng)感。

　　高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇黑色，并采用了銀色飾板修飾，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“提供4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車(chē)輛動(dòng)力響應(yīng)較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門(mén)踏板，車(chē)輛的降檔過(guò)程非常迅速，隨后的升擋過(guò)程也比較有力。當(dāng)然，如果緩緩踩下油門(mén)踏板的，且幅度較小，此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動(dòng)情況，這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)虛位更小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快，同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，保證動(dòng)力的充足。相信對(duì)于開(kāi)慣了偏舒適定位的緊湊級(jí)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在運(yùn)動(dòng)模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的?！?/p>

網(wǎng)友@hsbsc說(shuō)道：“家里有朗逸，高爾夫比朗逸要好，減速帶著 B級(jí)車(chē)的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@suweiwei0909說(shuō)道：“高爾夫又小又靈活，兩廂車(chē)開(kāi)起來(lái)還算得心應(yīng)手，有很多改裝案例，都是年輕活潑的代表，開(kāi)慣了兩廂車(chē)，對(duì)家里的大車(chē)一點(diǎn)興趣都沒(méi)有，雖然 GTI沒(méi)來(lái)， Rline一時(shí)沖動(dòng)，但還是要改的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）