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仁慧汽車?寶馬3系最高降7萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2023-03-04 13:53:20 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 22.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 22.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.23萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 24.23萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 24.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 24.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 24.89萬(wàn)
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2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 25.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 33.39萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 26.39萬(wàn)
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2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.53萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 27.53萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 27.69萬(wàn)
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2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 35.89萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 28.89萬(wàn)
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2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.03萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 29.03萬(wàn)
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2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 29.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 36.59萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 29.59萬(wàn)
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2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 37.09萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 30.09萬(wàn)
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2022款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 38.19萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 31.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.89萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 32.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.99萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 33.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬3系前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑,很抓眼球。

  這款車車身尺寸4719/1827/1459mm,軸距2851mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò),從而讓整體看上去比較時(shí)尚。

  寶馬3系內(nèi)飾顯得頗具精巧的感覺,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

  寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩400?!っ?,工信部綜合油耗6.2L/100km。

寶馬3系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@小白馬我們走說道:“買3系的時(shí)候,對(duì)配置還是蠻糾結(jié)的,首先3缸的不選,上一部車就是銳志,V6杠杠滴,可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了,不然真希望買回6缸,現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴,沒有這個(gè)能力,不希望后退太多,4缸的3系是必須的,而且聽說,3缸會(huì)抖些,更加堅(jiān)定了;排除了3缸,還有一個(gè)難點(diǎn)就是,短軸還是長(zhǎng)軸版,說實(shí)話短軸側(cè)面看起來(lái)更加的協(xié)調(diào),而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的,但想到自己都是代步為主,也不懂什么劈彎那些技術(shù)活,看起來(lái)是協(xié)調(diào),但顯得更短了,考慮了一下,經(jīng)常有家人坐后排,還是選擇長(zhǎng)軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置:時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型,這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大,能接受。先說外觀,只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂,這個(gè)確實(shí)對(duì)外觀提升有很大的作用的,比較口水,買17寸輪,過了6年去年審也麻煩,不過想到上一臺(tái)車銳志也就開了5年不到,說不定3系開四五年也能開了,哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片,這個(gè)玩意怎么說,我保證有這個(gè)功能的人,一年到頭也用不了幾回,信我。還有倒車影像,這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀,帶雙雙鏡頭的,所以時(shí)尚型無(wú)倒車影像也不是什么大問題的對(duì)我看來(lái)說;運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有,認(rèn)真一想,我這個(gè)人只有外觀看起來(lái)運(yùn)動(dòng)就好,別的真希望是坐得舒舒服服就好了,平時(shí)上工作比較忙,有事很累,一上車希望能放松一下自己,輕輕松松的回家,安安全全到家,舒服是我更需要的,其他東西感覺差別不大,深思熟慮下來(lái),還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了,畢竟掙錢太難啊”

網(wǎng)友@weinuolt說道:“前面的兩臺(tái)馬自達(dá),操控還算不錯(cuò),準(zhǔn)頭也不錯(cuò),但方向感有點(diǎn)重?!?/p>

網(wǎng)友@mb50616651說道:“座椅很舒適,特別前排主副駕駛都有腿托可以伸長(zhǎng),車內(nèi)隔音也做得很不錯(cuò),高速風(fēng)噪很小,過減速帶顛簸不大,總之舒適度是不錯(cuò)的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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