標(biāo)致607（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)停產(chǎn)。標(biāo)致607是標(biāo)致旗下的一款中型車。這款車的軸距為2800mm，長寬高分別為4902mm、1835mm、1442mm。標(biāo)致607采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

標(biāo)致607的3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)是v6發(fā)動機(jī)，最大馬力211匹，最大扭矩290牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3750轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6at變速箱。

標(biāo)致607的2.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有158馬力和217牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5650轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺4at變速箱。

標(biāo)致607的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。