可變檔位轉向系統可以根據汽車的速度和轉向角度來調節(jié)轉向器的傳動比，從而提高汽車的穩(wěn)定性。

該系統將在汽車停車、低速或大轉角時提供較小的轉向傳動比，在汽車高速或小轉角時提供較大的轉向傳動比。

目前，變齒轉向系統主要有兩種模式：

1.機械可變轉向比系統：

通過專用機架實現，原理簡單，技術含量低，成本低。

當不等齒距間隙的齒條進行工藝加工時，傳動過程中轉向比會發(fā)生變化。

一般來說，中間左右齒的距離比較近，所以小范圍轉向時車輛的穩(wěn)定性會更好。

2.電子可變轉向比系統：

這種系統需要通過行星齒輪結構和電子系統來實現，結構復雜，技術要求高，制造成本高。

這套系統的核心是以諧波齒輪傳動機構為核心的電控系統，運行平穩(wěn)，噪音低。