【太平洋汽車網(wǎng) 達(dá)州優(yōu)惠促銷頻道】途觀L（詢底價|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)達(dá)州大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價，途觀L目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.9萬元。

?達(dá)州天馬上汽大眾多市

電話：4008150011-5921

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)舒享版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)智享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國VI 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國V 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國V 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

?達(dá)州天佑上汽大眾本市

電話：4008150606-4160

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)舒享版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)智享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國V 28.28萬 ↓2.90萬 25.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國VI 28.28萬 ↓2.90萬 25.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 ↓2.90萬 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國V 31.18萬 ↓2.90萬 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 ↓2.90萬 32.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 ↓2.90萬 32.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

　　途觀L前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，讓前臉看起來非常精致。

　　這款車長寬高4735/1859/1677mm，軸距2791mm，車側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來氣場十足。

　　途觀L內(nèi)飾顯得十分沉穩(wěn)，以灰黑雙色為主，飾以銀色飾條，看起來非常大氣。

　　途觀L配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@索弘大說道：“內(nèi)飾，大眾的傳統(tǒng)內(nèi)飾，中規(guī)中矩。沒有什么太大的亮點(diǎn)。車內(nèi)顯示屏清晰度一般，不過靈敏度挺好的。還是塑料感太強(qiáng)，經(jīng)不起細(xì)細(xì)研究。比上一代家族內(nèi)飾已經(jīng)有了進(jìn)步?！?/p>

網(wǎng)友@飛音說道：“以前也關(guān)注過這車，當(dāng)時是17款，不過一直不喜歡18T的動力，2.0的SUV又太貴，很不劃算，所以當(dāng)時一直想購買2.0T的邁騰低配車（廠價24.98W那款），我買車就看個發(fā)動機(jī)和離合，這兩個不行我就不得買這個車。幸好18款的途觀把1.8T的替換成2.0低功率。10000多公里了，低功率的動力也很充沛的，當(dāng)時還想購買2.0T的高功率版本，不過全部都帶四驅(qū)功能，我主要在城市和高速路上行駛，完全不用著，所有放棄高功率。如真有2.0T高功率不帶4驅(qū)，我還是愿意購買的?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“市區(qū)通勤用車較多，這個操控還算可以，底盤扎實(shí)穩(wěn)定。高速穩(wěn)定。動力踩深油門。該超車還是超車，得心應(yīng)手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）