輪胎的參數(shù)，包括平整度，胎壓，花紋的形狀和大小，都會影響抓地力的表現(xiàn)。輪胎對地面的抓地力越小，車輛的穩(wěn)定性越差，漂移的主觀感覺越明顯。

2、氣動力與速度的關(guān)系：

車輛在高速公路上快速行駛時(shí)，車頭將空氣分成兩部分，上半部分的氣流更快，從而產(chǎn)生向上的升力，導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力減小，懸架行程比放平時(shí)更長，產(chǎn)生浮動。

3.懸架設(shè)計(jì)：

懸架設(shè)計(jì)是影響汽車穩(wěn)定性的最重要因素。懸浮分為軟懸浮和硬懸浮。硬懸架彈簧行程短，車身穩(wěn)定性好，但減震性能不理想。但軟懸架彈簧行程長，對車身晃動比較敏感，需要很長時(shí)間才能平復(fù)車身晃動。

4.車身的重心高度：

車輛重心的高度會影響轉(zhuǎn)彎和制動時(shí)四個(gè)輪胎上的轉(zhuǎn)移量。轉(zhuǎn)彎時(shí)，負(fù)載會轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪。外界載荷的轉(zhuǎn)移量越大，人們越容易感覺到車輛在漂浮。