G4fL不是世界十大發(fā)動機(jī)之一。是起亞旗下的發(fā)動機(jī)。起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.6l車型上曾經(jīng)搭載過g4fL發(fā)動機(jī)。起亞不再使用g4fL發(fā)動機(jī)。今天這個(gè)發(fā)動機(jī)是比較落后的發(fā)動機(jī)。

K3是起亞旗下的一款緊湊型轎車。新款k3采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

K3的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，115馬力，最大扭矩143.9牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)130馬力，最大扭矩211牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3700轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

k3的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式獨(dú)立懸掛。

后懸架采用扭力梁，可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，也降低了整車的制造成本。