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?大連裕迪奧迪本省

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41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) - 44.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) - 54.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) - 54.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40TFSI 豪華致雅型 40.98萬(wàn) ↓7.59萬(wàn) 33.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬(wàn) ↓7.59萬(wàn) 33.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45TFSI 臻選致雅型 43.38萬(wàn) ↓8.06萬(wàn) 35.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45TFSI 臻選動(dòng)感型 43.38萬(wàn) ↓8.06萬(wàn) 35.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬(wàn) ↓8.64萬(wàn) 37.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型 54.18萬(wàn) ↓8.27萬(wàn) 45.91萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.18萬(wàn) ↓8.27萬(wàn) 45.91萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.08萬(wàn) ↓10.01萬(wàn) 55.07萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬(wàn) ↓10.01萬(wàn) 55.07萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型 40.28萬(wàn) - 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47.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 53.05萬(wàn) - 53.05萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 50 TFSI quattro 豪華型 66.32萬(wàn) - 66.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 50 TFSI quattro 尊享型 74.60萬(wàn) - 74.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 TFSI 技術(shù)型 41.53萬(wàn) - 41.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 30 FSI 技術(shù)型 43.53萬(wàn) - 43.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 TFSI 舒適型 44.85萬(wàn) - 44.85萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 46.12萬(wàn) - 46.12萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 30 FSI 舒適型 46.85萬(wàn) - 46.85萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 30 FSI 特別版 47.88萬(wàn) - 47.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 52.49萬(wàn) - 52.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 50 TFSI quattro 豪華型 66.22萬(wàn) - 66.22萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 50 TFSI quattro 尊享型 75.76萬(wàn) - 75.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念智領(lǐng)版 39.82萬(wàn) - 39.82萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 30 FSI 300萬(wàn)紀(jì)念舒享版 44.97萬(wàn) - 44.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 35 FSI quattro 技術(shù)型 49.98萬(wàn) - 49.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 35 FSI quattro 舒適型 56.13萬(wàn) - 56.13萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 TFSI 手動(dòng)基本型 38.30萬(wàn) - 38.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 40.98萬(wàn) - 40.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 30 FSI 技術(shù)型 42.95萬(wàn) - 42.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 TFSI 舒適型 44.66萬(wàn) - 44.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 30 FSI 舒適型 46.87萬(wàn) - 46.87萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 30 FSI 豪華型 50.66萬(wàn) - 50.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 35 FSI 舒適型 55.16萬(wàn) - 55.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 35 FSI 豪華型 62.76萬(wàn) - 62.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 35 FSI quattro 豪華型 66.96萬(wàn) - 66.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 50 TFSI quattro 豪華型 74.26萬(wàn) - 74.26萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L車頭顯得頗具大方的感覺(jué)，配合多邊形格柵，穩(wěn)重中透著大方。

　　該車長(zhǎng)寬高5038/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看起來(lái)頗具高貴的感覺(jué)，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪A6L配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb46559622說(shuō)道：“底盤調(diào)校偏向于舒適性，偶爾跑一趟鄉(xiāng)下，覺(jué)得車內(nèi)的顛簸感控制得比較好，類似山丘路面也不會(huì)晃得頭暈?！?/p>

網(wǎng)友@wall321說(shuō)道：“我身高一米八，體重一百八十斤，前排空間還行，就是腿太靠近中控臺(tái)了。第二排的腿部空間并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。運(yùn)動(dòng)型的座椅很硬，第二排的靠背也太直了（沒(méi)想到這輛車還是商務(wù)用的）。儲(chǔ)物空間和手機(jī)都找不到地方放，可能是電子屏幕占了太多空間吧？后排的儲(chǔ)物空間很一般。儲(chǔ)物空間最大的亮點(diǎn)，就是方向盤左下角的儲(chǔ)物箱，大概一臂深，正好可以放一把雨傘（雨天上下車都很方便）。后備箱很大，但卻沒(méi)有后排的通道。我買的無(wú)線充電器還是算了吧，電壓太低了，而且華為手機(jī)的無(wú)線充電器也不好裝?，F(xiàn)在只能把手機(jī)放在杯子里，然后再接上充電器。連無(wú)線超沖都沒(méi)用，實(shí)在是太差勁了?！?/p>

網(wǎng)友@mb46559615說(shuō)道：“油耗方面稍微有點(diǎn)高，畢竟車重在那。平常主要是上下班代步，偶爾跑下高速，但綜合油耗還可以接受。目前平均油耗是9.3L， 在同級(jí)別車型當(dāng)中油耗算是中等水平吧！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）