【太平洋汽車網(wǎng) 東營區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】英朗（詢底價|查參配）是別克旗下緊湊型車，備受消費者關(guān)注。近日，東營區(qū)別克經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?東營萬騏別克本市

電話：4001013975

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 1.3T 輕混動進取型 11.99萬 ↓4.20萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.20萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 ↓4.20萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.20萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.20萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.3T 輕混動精英型 12.59萬 ↓4.20萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.20萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓4.20萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 手動精英型 國VI 11.59萬 ↓4.10萬 7.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合進取型 國VI 11.89萬 ↓4.10萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國VI 12.89萬 ↓4.20萬 8.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國VI 13.59萬 ↓4.20萬 9.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國VI 14.39萬 ↓4.20萬 10.19萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?東營天馳別克本市

電話：4008197051

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 ↓4.20萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.20萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.20萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.3T 輕混動進取型 11.99萬 ↓4.20萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.3T 輕混動精英型 12.59萬 ↓4.20萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓4.20萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.20萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.20萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　英朗單幅式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，看上去有很強的視覺沖擊力，配合新潮的前臉，視覺效果很搶眼。

　　該車車身尺寸4609/1798/1486mm，軸距2640mm，車側(cè)給人一種非常新潮的感覺，采用了靈動的線條，設(shè)計簡潔，沒有什么復(fù)雜的元素。

　　英朗內(nèi)飾看起來頗具簡練的感覺，并采用銀色飾條修飾，另外非對稱式中控臺采用硬塑料材質(zhì)，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　英朗配備1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@uv100說道：“2021年4月購車，一年半了快才跑了5400公里，保養(yǎng)保了2次，我是開大卡車的，平常也就是接接孩子買買菜，在市區(qū)也開不快，拉著空調(diào)，平均時速才20多碼，又是自動擋，能開8個油耗，說實話不高，現(xiàn)在這兩年疫情期間也沒法出去走走轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我相信跑跑高速，還能再降降，滿意十分”

網(wǎng)友@北京桴之科說道：“因為車子市區(qū)內(nèi)跑的多，西安這個路況是復(fù)雜又擁堵，所以說車子的油耗一直在8個左右徘徊，怎么也降不下去。開空調(diào)油耗:最近天氣熱基本都吹空調(diào)，感覺油耗好像沒有太明顯的提升，可能也是因為我還沒有冬天開過，那我想冬天油耗應(yīng)該還會更低一些?！?/p>

網(wǎng)友@xhl1998說道：“英朗的剎車我還是挺滿意的，我不太喜歡激烈駕駛，不過，正常行駛的話輕輕點下剎車還是挺靈敏的，軟硬適度正好合適方向盤操控感:英朗的方向盤比較輕，單手操作完全輕松了，反正我個人喜歡駕駛比較輕一點的方向盤底盤穩(wěn)定性:起初，我就說過英朗最讓我滿意的就是它的懸掛，獨立懸掛當然穩(wěn)啦”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）