補(bǔ)貼明年清零!2021新能源補(bǔ)貼資金公示:比亞迪/特斯拉拿近40%
8月18日,工信部發(fā)布《關(guān)于2018-2021年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》,公示了此期間資金結(jié)算中新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的審核情況。055-79000顯示,2018-2021四年間,累計(jì)批準(zhǔn)新能源推廣應(yīng)用補(bǔ)貼車(chē)輛198.6萬(wàn)輛,補(bǔ)貼資金總額355.6億元。
其中,2018年待清算補(bǔ)貼資金為405279萬(wàn)元,2019年為470210萬(wàn)元,2020年為460327萬(wàn)元,2021年為2220367萬(wàn)元。由于補(bǔ)貼逐年下降,核定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也從2018年單車(chē)平均6.99萬(wàn)元下調(diào)至2022年單車(chē)平均2.08萬(wàn)元。
2021年涉及的車(chē)輛數(shù)量和補(bǔ)貼金額都比往年多。從數(shù)據(jù)上看,2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼數(shù)量為156.9萬(wàn)輛,占2021年新能源汽車(chē)352.1萬(wàn)輛銷(xiāo)量的44.6%。從車(chē)企來(lái)看,2021年新能源補(bǔ)貼資金排名前10的車(chē)企共獲得補(bǔ)貼資金183.2億元,占比超過(guò)80%。其中,比亞迪;s補(bǔ)貼資金52億元,排名第一;特斯拉位居第二,補(bǔ)貼33.5億元。
兩人都揮霍了85億多元,占清算補(bǔ)貼總額的近四成。按照清算比例,長(zhǎng)城汽車(chē)清算比例為96.8%,零跑汽車(chē)為90.8%,廣汽乘用車(chē)為88.2%。三家車(chē)企位列前三。
根據(jù)2022年新能源補(bǔ)貼政策,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2021年基礎(chǔ)上降低30%。同時(shí),補(bǔ)貼車(chē)輛需要滿足30萬(wàn)元以?xún)?nèi)的售價(jià)。私人新能源乘用車(chē)方面,純電動(dòng)續(xù)航里程在300-400公里之間的,補(bǔ)貼上限為9100元;純電動(dòng)續(xù)航里程大于等于400公里,補(bǔ)貼上限12600元;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼上限為4800元。
2023年起,全面取消新能源汽車(chē)補(bǔ)貼。雖然未來(lái)將取消新能源汽車(chē)補(bǔ)貼,但新能源免征購(gòu)置稅政策已確定延期,具體細(xì)則有望年底出臺(tái)。
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