伊蘭特 參考價：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(283條)

我不；我不需要告訴很多人北京有多糟糕。目前的銷售額是。畢竟在大街上，除了出租車，能看到的現(xiàn)代新車越來越少了。銷售數(shù)據(jù)也可以說明這一點。從北京現(xiàn)代9月份披露的銷量數(shù)據(jù)來看，其月銷量為30023輛，其中伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無疑對其銷量負有責任。9月份，伊蘭特銷量為10，123輛，占北京現(xiàn)代的三分之一；的月銷售量。

然而，就是這款銷售肱骨的車型，在中國保險研究院最近公布的碰撞測試結果中排名墊底，引來不少吐槽。

中國保險研究院披露的相關數(shù)據(jù)顯示，在耐撞性和維修經(jīng)濟性、車內(nèi)乘員安全、業(yè)余人員保護和輔助安全四個維度中，只有車內(nèi)乘員安全獲得了G(優(yōu)秀)評級，業(yè)余人員和輔助安全保護僅獲得了A(良好)評級，而碰撞和維修經(jīng)濟性僅獲得了P(不良)評級。具體來說，伊蘭特在汽車安全指數(shù)方面獲得了G評級，包括正面25%偏置碰撞、車頂強度和座椅/頭枕測試，在車棚和外行安全方面獲得了A評級。

至于耐撞性和維修經(jīng)濟性，伊蘭特表現(xiàn)不佳。其中維修性和碰撞相容性評級為P，結構耐撞性和維修經(jīng)濟性評級為M，整體表現(xiàn)為P，不好。

輔助安全方面，總分78.26，得分率68.6%?？傮w得分為A和良，如下表所示。值得注意的是，在中國保險研究院公布的參與碰撞測試的14款車型中，伊蘭特是唯一一款只有一個G(優(yōu)秀)評級的車型，而其他大部分車型都是三個G(優(yōu)秀)以上起步。換句話說，伊蘭特；的安全性能相對較差。

當然，考慮到伊蘭特的價格，它；取得這樣的結果并不奇怪。畢竟它的價格比較低，所以它；物有所值可能是合適的。結尾：其實作為北京現(xiàn)代的銷售支柱，伊蘭特是一款可以；不要迷路。

如果這次碰撞影響到伊蘭特；的聲譽，這無疑會給北京現(xiàn)代帶來巨大的打擊。不過考慮到伊蘭特的低價，估計對消費者的影響不會太大。我們也會關注它未來的表現(xiàn)。