Ct4和ct5價格不同，車身尺寸不同，動力系統(tǒng)不同。這兩款車的設(shè)計很相似，ct4就像一個微型的ct5。ct4和ct5都是中型車，但是ct5比ct4大。ct4的軸距為2775mm，ct5的軸距為2947mm。

ct4和ct5都使用代號為LSY的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，但ct5的動力更強。ct5的發(fā)動機有241馬力，ct4的發(fā)動機有237馬力。

ct5的發(fā)動機最大扭矩為350牛米。這臺發(fā)動機可以在1500到4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，在5000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下輸出最大功率。

與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速箱。

ct4的發(fā)動機最大扭矩為350牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

ct4和ct5的懸掛架構(gòu)是一樣的。ct4和ct5的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車的操控性也提高了。