【太平洋汽車網(wǎng) 河南優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)河南多家本田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，冠道（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?信陽宏碩廣汽本田本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓1.00萬 21.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 ↓1.00萬 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 ↓1.00萬 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 ↓1.00萬 25.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 ↓0.80萬 27.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 ↓0.80萬 28.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 ↓0.80萬 28.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 ↓0.80萬 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 ↓0.80萬 32.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?焦作泓源廣本多市

電話：4008190055-1398

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 - 25.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?安陽碩安汽車本市

電話：4008150011-1153

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　　冠道車頭看上去頗具強(qiáng)悍的感覺，中網(wǎng)采用單幅式的設(shè)計(jì)，配合飾條，提升了整車的檔次。

　　這款車車身長寬高4858/1942/1670mm，軸距2820mm，車側(cè)采用冷酷的線條，獨(dú)特的設(shè)計(jì)能打動(dòng)不少年輕消費(fèi)者。

　　冠道內(nèi)飾顯得頗具莊重的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾板修飾，看起來非常大氣。

　　冠道配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mesnah說道：“外觀大氣，黑色雖然不耐臟，但是很漂亮，我最喜歡的就是漢蘭達(dá)和冠道了?！?/p>

網(wǎng)友@caihua333說道：“空間是無可挑剔的，任何一款車，我們都不會(huì)比它差，冠道的設(shè)計(jì)理念就是五座，坐在車?yán)锏臅r(shí)候，根本不需要計(jì)算空余的空間，高個(gè)子也能把腿翹起來，廣本在空間方面確實(shí)很強(qiáng)，不僅載客能力很強(qiáng)，儲(chǔ)物空間也很清晰，儲(chǔ)物格和后備箱都很結(jié)實(shí)，放在家里也是很實(shí)用的?！?/p>

網(wǎng)友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實(shí)際使用還好，但是低俗跟隨的時(shí)候，系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲，讓我那個(gè)提心吊膽啊，時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說前后車速度差比較大的時(shí)候，剎車才介入，而不是距離比較近的時(shí)候就介入，這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動(dòng)跟車，就是剎車介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大，因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）