拉薩西藏之星奔馳?奔馳E級(jí)最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 拉薩優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從拉薩西藏之星奔馳了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。
奔馳E級(jí)前臉給人一種非常高貴的感覺(jué),中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì),整體看起來(lái)檔次感十足。
該車(chē)尺寸5078/1860/1480mm,軸距3079mm,車(chē)側(cè)采用狹長(zhǎng)的線條,流暢的線條令車(chē)身看起來(lái)較為舒展。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾造型走了精美路線,非對(duì)稱式中控臺(tái)對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370?!っ祝ば挪烤C合油耗7.55L/100km。
奔馳E級(jí)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@tang-wb說(shuō)道:“以前開(kāi)車(chē)講究的是駕駛感不是空間不是這車(chē)加長(zhǎng)肯定不是純粹的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤(pán)比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車(chē)輪底盤(pán)調(diào)教的個(gè)人覺(jué)得可以很舒適不是很顛說(shuō)是有懸架軟硬調(diào)節(jié)但是是電腦自動(dòng)的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤(pán)比以前奔馳要輕些還是很舒服運(yùn)動(dòng)+要變重;”
網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道:“奔馳的方向回饋一直很舒服,很輕盈,女士開(kāi)也不會(huì)感覺(jué)累,路感回饋很清晰,彎路指哪打哪。底盤(pán)及懸架:懸架有些軟,隨著路面的起伏,有一些像小船一樣的搖擺感覺(jué),彎路側(cè)傾還是有的,運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)好很多,過(guò)彎的角度和線性也都非常的準(zhǔn)確。”
網(wǎng)友@yanisNK說(shuō)道:“怎么說(shuō)呢,每個(gè)人都有自己的想法,都想換一輛奔馳,喜歡就好?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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