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比亞迪王朝網(wǎng)乾益歷下中央廣場(chǎng)商超店?唐新能源最新價(jià)格表?誠(chéng)邀體驗(yàn)

2023-02-16 16:53:26 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從比亞迪王朝網(wǎng)乾益歷下中央廣場(chǎng)商超店了解到,唐新能源詢(xún)底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  唐新能源前臉顯得頗具莊重的感覺(jué),格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì),整體看上去穩(wěn)重大方。

  該車(chē)車(chē)身尺寸4870/1950/1725mm,軸距2820mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條符合大部分消費(fèi)者的審美。

  唐新能源內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺(jué),對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用黑色鋼琴烤漆飾板裝飾,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力,峰值扭矩231牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率218馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩325?!っ?,工信部綜合油耗1.2L/100km,工信部純電續(xù)航里程112KM。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道:“最開(kāi)始我還當(dāng)心車(chē)大,比較難適應(yīng),畢竟在車(chē)內(nèi)向判斷跟周?chē)矬w的距離還是比較困難的,后來(lái)發(fā)現(xiàn)有360影像,天,,,這就完美的解決了我的最大痛點(diǎn)。再來(lái)是年紀(jì)上來(lái)了,加上長(zhǎng)期坐著辦公,老腰經(jīng)常不適,每次開(kāi)1個(gè)小時(shí)以上的車(chē)總感覺(jué)完了,腰不是我的了;恰到好處的,尊榮版車(chē)型竟然配了4向電動(dòng)腰托再加上個(gè)腿拖,簡(jiǎn)直完美的不要不要的,我都嚴(yán)重懷疑是為我這種中年大叔設(shè)計(jì)的,女神再也不用擔(dān)心我的老腰了。最后說(shuō)說(shuō)那個(gè)腳踢式電動(dòng)尾門(mén),每周我得幫女兒拎一次被子什么的,再也不用找個(gè)干凈的地兒放著再開(kāi)門(mén)放了,特別是雨天,踢一下就開(kāi)特別好使。座椅通風(fēng)在深圳這種城市也是必不可少,再也不怕夏天燙PP了~_~前擋風(fēng)玻璃及前兩扇門(mén)的雙層夾膠玻璃隔音效果非常棒,幾乎聽(tīng)不到車(chē)外人員的說(shuō)話(huà)聲音。超大的全景天窗也是我家女神跟小可愛(ài)們的最?lèi)?ài)?!?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“動(dòng)力輸出很不錯(cuò),上坡的時(shí)候也很給力,不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足,1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)足以產(chǎn)生一定的推背感,唐新能源的底盤(pán)很穩(wěn),方向盤(pán)輕而不重,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,基本沒(méi)有虛位,所以總的來(lái)說(shuō)這車(chē)操控起來(lái)還是挺舒服的,就算是新手也完全沒(méi)問(wèn)題,操控性好,好開(kāi),方向比較輕,我不怕堵車(chē),剎車(chē)也沒(méi)問(wèn)題,在停車(chē)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎或者停車(chē)還是需要一點(diǎn)技巧的,但是方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)操作起來(lái)都很舒服,油門(mén)、剎車(chē)踩起來(lái)都很巧妙?!?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道:“短距加速有力,滿(mǎn)載六人上坡70多度沒(méi)毛病”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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