【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從重慶銘進(jìn)廣汽本田了解到，奧德賽（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?重慶銘進(jìn)廣汽本田多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 23.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 27.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 29.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 32.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 33.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 35.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版 22.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·暢享版 25.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 24.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·智享版 27.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 26.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享版 29.48萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 28.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至尊版 32.38萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 31.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 36.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧德賽前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)更加有活力，加上黑色飾物，十分亮眼。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車(chē)側(cè)顯得頗具纖長(zhǎng)的感覺(jué)，線條流暢，觀感非常大氣。

　　奧德賽內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了大方路線，還是保持了MPV車(chē)型沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ祝ば挪烤C合油耗6.17L/100km。

奧德賽在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lazybird說(shuō)道：“大車(chē)談操控就是耍流氓，只能說(shuō)車(chē)子開(kāi)著還不錯(cuò)，方向盤(pán)也挺清晰的，油門(mén)和剎車(chē)還比價(jià)好控制，就是車(chē)身比較大，還是需要多熟悉一車(chē)感。”

網(wǎng)友@andyshangjin說(shuō)道：“外觀中規(guī)中矩，沒(méi)有太激進(jìn)的也不平庸，屬于那種耐看類(lèi)型，尾部造型及尾燈比GL8好看，特別是夜晚看起來(lái)更有識(shí)別度?！?/p>

網(wǎng)友@ewrqtrt說(shuō)道：“奧德賽的油耗表現(xiàn)也挺好的，現(xiàn)在百公里油不到八個(gè)油，對(duì)于這個(gè)油耗挺滿(mǎn)意的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）