【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 桂林優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】奧迪A4(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）是奧迪旗下中型車(chē)，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，桂林奧迪經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，現(xiàn)車(chē)充足。

?桂林世奧一汽奧迪多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 allroad quattro 42.88萬(wàn) - 42.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬(wàn) - 41.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.58萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 36.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 43.55萬(wàn) ↓3.50萬(wàn) 40.05萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4(進(jìn)口)車(chē)頭看起來(lái)頗具精美的感覺(jué)，多邊形格柵采用了黑色飾物裝飾，看上去很漂亮。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4762/1847/1459mm，軸距2822mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果令人滿(mǎn)意。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)非常柔和，采用飾條進(jìn)行修飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@大人物說(shuō)道：“地盤(pán)還是挺緊致的，雖然感覺(jué)和A5比差了一點(diǎn)。路感有點(diǎn)過(guò)于清晰了，爛一點(diǎn)的路稍微速度快一些就必須抓緊方向，在內(nèi)環(huán)開(kāi)到100就非常明顯?！?/p>

網(wǎng)友@xiexienima說(shuō)道：“方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，而且方向盤(pán)很輕。猶豫這車(chē)結(jié)構(gòu)就偏運(yùn)動(dòng)，所以拐彎的測(cè)傾就比較小。不知道的以為我改避震了呢。原車(chē)方向盤(pán)太難看，換了rs的。底盤(pán)懸架支撐：多連桿懸掛確實(shí)是穩(wěn)定一批，濾震很細(xì)膩，側(cè)傾也比較輕微?！?/p>

網(wǎng)友@心有所屬了說(shuō)道：“最滿(mǎn)意車(chē)子的動(dòng)力，雖然19款已經(jīng)是適時(shí)四驅(qū)了，但是提速也夠用，市內(nèi)行駛大部分車(chē)都可以輕松超過(guò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）