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洛陽(yáng)威佳眾盛上汽大眾?途觀L最多讓1萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2023-02-11 11:36:21 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn)
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn)
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬(wàn) - 25.48萬(wàn)
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2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn)
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2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 20.58萬(wàn)
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2021款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 21.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 20.98萬(wàn)
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2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 22.58萬(wàn)
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2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 23.98萬(wàn)
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2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 24.58萬(wàn)
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2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版7座 26.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 25.98萬(wàn)
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2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座 28.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 27.58萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 27.28萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 28.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 27.28萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 30.18萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 30.18萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 34.08萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 34.08萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途觀L前臉顯得頗具精簡(jiǎn)的感覺(jué),格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì),看起來(lái)干凈明快。

  該車尺寸4735/1859/1677mm,軸距2791mm。車側(cè)顯得頗具銳利的感覺(jué),立體感十足的造型設(shè)計(jì),給人一種十分有力威武的感覺(jué)。

  途觀L內(nèi)飾風(fēng)格較為高貴,中控臺(tái)運(yùn)用了傾斜式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾以黑色為主,輔以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

  途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@飛音說(shuō)道:“本人170,家里人其他都未有此海拔呢,空間真的足夠用,這下也滿足老媽的裝東西的心愿,不過(guò)不裝東西的時(shí)候就是浪費(fèi)經(jīng)濟(jì)啊。,上班順風(fēng)車都有兩個(gè)客人說(shuō)這車可以,詳細(xì)咨詢了各方面情況,去4S點(diǎn)下單了。有人說(shuō)后排中間放腳位置突起太高,我認(rèn)為其他車輛從側(cè)面撞擊的時(shí)候,突起部分抵消吸能作用很有必要,并且車上也不是經(jīng)常要坐滿5人?!?/p>

網(wǎng)友@Lord說(shuō)道:“座椅包裹感幾乎沒(méi)有,沒(méi)什么安全感,做工又差,這價(jià)格,,特別中控臺(tái)到手扶箱,太空,排擋簡(jiǎn)直是個(gè)笑話,座椅比較松塌”

網(wǎng)友@索弘大說(shuō)道:“動(dòng)力 外觀 空間”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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