【太平洋汽車網(wǎng) 望城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】凱迪拉克XT6（詢底價|查參配）定位為中大型SUV，根據(jù)望城區(qū)凱迪拉克經(jīng)銷商最新報價，凱迪拉克XT6目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元。

?長沙蘭天凱迪拉克多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0T 兩驅(qū)風尚型 7座 39.27萬 - 39.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)風尚型 7座 41.27萬 - 41.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)風尚型 6座 41.27萬 - 41.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型標準版 6座 44.67萬 - 44.67萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型標準版 7座 44.67萬 - 44.67萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.97萬 - 44.97萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.97萬 - 44.97萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬 - 46.97萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座 55.27萬 - 55.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅(qū)風尚型 7座 39.27萬 - 39.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)風尚型 6座 41.27萬 - 41.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)風尚型 7座 41.27萬 - 41.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.27萬 - 44.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.27萬 - 44.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬 - 46.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座 55.27萬 - 55.27萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 七座豪華型 41.97萬 ↓5.00萬 36.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 六座豪華型 41.97萬 ↓5.00萬 36.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 七座四驅(qū)豪華型 43.97萬 ↓5.00萬 38.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型 43.97萬 ↓5.00萬 38.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 七座四驅(qū)領(lǐng)先型 45.97萬 ↓5.00萬 40.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華運動型 46.97萬 ↓5.00萬 41.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運動型 50.97萬 ↓5.00萬 45.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運動版 54.97萬 ↓5.00萬 49.97萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凱迪拉克XT6車頭呈現(xiàn)出莊重的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　該車尺寸5056/1964/1780mm，軸距2863mm，車側(cè)采用纖長的線條，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn)，并采用銀色飾條修飾，顯得端莊大方。

　　凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動機總功率16馬力，電動機總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗8.24L/100km。

凱迪拉克XT6在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@keebing說道：“空間總體還可以，5米多長的車身，第三排空間安排的比較好，比一般6、7座的的第三排空間好一些。6座車更好一些，因為進出第三排更方便一點。車內(nèi)儲物能力:儲物空間合理，實用方便，不多，但是足夠家用。后備廂容積:一般第三排坐人時間不多，我基本就擴充成后備箱，擴大后的后備箱空間大了很多。”

網(wǎng)友@fktpy說道：“加速順暢，動力足夠，到高速也不覺的乏力，以這么大體格看來，還是很滿意的。在低速走走停停的路段，會有輕微頓挫，但問題不大”

網(wǎng)友@blqdm_zdm說道：“舒適性就比較一般吧，我個人感覺總體還行，就是唯一有點不怎么好的就是它的一個底盤的問題，個人感覺底盤的調(diào)校比較偏硬一點，所以這就導致了在一些比較特殊的路段上的表現(xiàn)就比較一般了，車內(nèi)確實還是有點顛簸的，但是這也不影響我對它的喜愛，這點問題我還是能接受的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）