【太平洋汽車】VVTi的控制作用是用于控制進(jìn)氣門凸輪軸在50度范圍內(nèi)調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角,使配氣正時(shí)滿足優(yōu)化控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的要求,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣的排放。

　　VVTi的控制作用是用于控制進(jìn)氣門凸輪軸在50度范圍內(nèi)調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角,使配氣正時(shí)滿足優(yōu)化控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的要求,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣的排放。

　　VVT-i控制原理凸輪軸正時(shí)控制閥：是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸出的占空比，來(lái)選擇流向VVT- i控制器的通道。VVT-i控制器控制油壓使進(jìn)氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)提前，延遲或保持氣門正時(shí)當(dāng)前所在位置。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、節(jié)氣門位置和冷卻液溫度來(lái)計(jì)算出各種運(yùn)行條件下的最佳配氣正時(shí)，以便控制凸輪軸正時(shí)控制閥。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU使用凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器傳出的信號(hào)，來(lái)計(jì)算實(shí)際氣門正時(shí).并進(jìn)行反饋控制，以達(dá)到閥值的目標(biāo)配氣正時(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）