據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)上周表示美國(guó)股東會(huì)議認(rèn)為，特斯拉在電池技術(shù)上取得了突破，除了生產(chǎn)成本大幅降低外，還可以實(shí)現(xiàn)相同體積能量密度提高30%。消息稱(chēng)，如果這項(xiàng)突破性技術(shù)落地，特斯拉未來(lái)美國(guó)的車(chē)輛壽命將達(dá)到640公里以上。

據(jù)悉，埃隆馬斯克在股東大會(huì)上表示會(huì)議："特斯拉在電池組能量密度和生產(chǎn)成本方面取得了一些突破，這些突破是相當(dāng)巨大的。"他提到，如果未來(lái)幾個(gè)月電池原材料價(jià)格穩(wěn)定，特斯拉有望在今年年底實(shí)現(xiàn)將電池單體成本降至100美元/千瓦時(shí)的目標(biāo)。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，通用汽車(chē)目前以145美元/千瓦時(shí)的價(jià)格從LG化學(xué)購(gòu)買(mǎi)電池，而奧迪也購(gòu)買(mǎi)LG化學(xué)美國(guó)柔性電池的價(jià)格為114美元/千瓦時(shí)。

埃隆馬斯克(Elon musk)還補(bǔ)充道，除了成本可以大幅降低，未來(lái)電池技術(shù)達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)時(shí)，其能量密度也將提高30%。外媒稱(chēng)，如果特斯拉達(dá)到這一電池技術(shù)指標(biāo)，特斯拉ModelS和Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的100kWh電池組版本(P100D)現(xiàn)在將升級(jí)為130kWh電池組，未來(lái)這些車(chē)型的綜合續(xù)航里程也將超過(guò)644km。