隨著摩托車的變化的使用要求和功能，油箱的尺寸在選擇過程中起著越來越明顯的作用。很多車友會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的車型油箱容積小而拋棄它。那么為什么摩托車的油箱容積這么小呢？這和車輛在騎行過程中的熱衰減有關(guān)系嗎？

首先，摩托車油箱的容積直接關(guān)系到摩托車車身的結(jié)構(gòu)。比如我們能看到的一些小型油箱摩托車，主要是底蓬和踏板車。由于這兩類車的特殊結(jié)構(gòu)，油箱的容積一般都不大。下本基本在4L左右，踏板基本在6L左右。

其次，摩托車油箱的容積直接關(guān)系到車輛的用途。比如ADV車型因?yàn)殚L(zhǎng)途騎行的需求，油箱容積更大，基本可以保持在20L左右，而一些街車或者跑車就不t不需要這么大容積的油箱，因?yàn)閷?duì)于這類車來說，油箱容積太大會(huì)影響其操控性能。畢竟油箱里的燃油是液體，車輛左右轉(zhuǎn)彎時(shí)其流向的變化肯定會(huì)影響車輛的操控性，所以跑車或者街車。

再者，摩托車油箱容積的大小肯定會(huì)考慮車輛的外形設(shè)計(jì)。如果一輛車過于豐滿一點(diǎn)突出大油箱，看起來會(huì)有點(diǎn)怪異，會(huì)讓整體外觀不太協(xié)調(diào)，缺乏美感。

另外，有些摩托車在設(shè)計(jì)油箱容積時(shí)，可能也會(huì)考慮長(zhǎng)途騎行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力。也就是說，對(duì)于一輛不適合長(zhǎng)途騎行的摩托車，如果不考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的感受，把油箱容積做大也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。當(dāng)然，如果是長(zhǎng)途騎行這種類型的車輛，駕乘人員肯定會(huì)先受不了，所以很多時(shí)候人體會(huì)先開啟保護(hù)模式，所以這種考慮會(huì)相對(duì)弱一些，不會(huì)那么突出。

綜上所述，摩托車油箱的容積首先會(huì)考慮控制要求、車身結(jié)構(gòu)、車輛使用、整體外觀。至于小油箱是不是對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的一種保護(hù)，會(huì)有這方面的考慮，但不會(huì)刻意突出。因?yàn)闄C(jī)械的耐久性高于人體的極限，所以油箱小的摩托車也能跑長(zhǎng)途，但是用起來會(huì)比較麻煩。