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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2020款 R500 勁風版 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 R500 勁尚版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 R600 勁風版 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 R600 勁尚版 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 R600 勁潮版 15.39萬 - 15.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 R600 勁領版 16.39萬 - 16.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　北京EX3前臉呈現(xiàn)出實在的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　該車車身長寬高4200/1780/1638mm，軸距2585mm。車側給人一種非常協(xié)調的感覺，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。

　　北京EX3內飾設計看上去較為年輕，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　北京EX3搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率218馬力，電動機總扭矩300?！っ?，工信部純電續(xù)航里程501Km。

北京EX3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@fdgdgdg說道：“大多數(shù)人選擇這款車，都是為了501公里。因為我平時開的是中型越野車，所以坐在這輛車里還能適應一下。首先是視野開闊，但開著開著就覺得正常了，副駕駛的視野很開闊。方向盤是正常的，但是轉動起來就不那么靈活了，有點像是小時候玩碰碰車的方向盤，雖然不是很大，但也有電子助力。油門反應正常。網(wǎng)上很多人都說剎車前四分之一像是沒踩剎車，一踩剎車就停了下來，我的感覺是前四分之一也是這樣，但越踩越深，好像電腦在減速，能量回收功能也在啟動，減速的速度會更快，這時候儀表盤上的電量消耗變成了負電量，不知道這算不算動能回收。天窗的開關是正常的，但天窗似乎只有三個檔位：一條縫，一條縫，一條大縫，一條全開。不過我不抽煙，開天窗只是為了讓后排的孩子在沒有暴曬的情況下看天?；氐今{駛體驗上，我覺得比自動檔的燃油車要簡單得多，手剎一拉，我就不用按 P檔了。很快，空調和熱風就準備好了。今天是他第一次使用特來電充電樁充電，這是公司院里不對外開放的充電樁，實際話費是55塊錢，剩余電量56時開始充電。價格還行，肯定比家里用電要貴?！?/p>

網(wǎng)友@reserved114說道：“外貌因人而異，剛開始拍諜照的時候還覺得難看，現(xiàn)在看多了，感覺挺犀利的。外面看起來不大，但里面的空間很大，后排也不擁擠。最好是尾燈部分簡潔一點?！?/p>

網(wǎng)友@lhzxkhb說道：“續(xù)航超過500公里的，這款性價比最高，中配的性價比最高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）