【太平洋汽車】轉(zhuǎn)向角傳感器(安裝在轉(zhuǎn)向開關(guān)控制中心內(nèi)):用于轉(zhuǎn)向角冗余計(jì)算。 從以上原理可以得知,當(dāng)車輛的四輪定位數(shù)據(jù)發(fā)生偏差時(shí),轉(zhuǎn)向角度信號(hào)也隨之發(fā)生偏差,也就是說失去了原有的位置。

　　轉(zhuǎn)向角傳感器安裝在轉(zhuǎn)向管柱最下面。轉(zhuǎn)向角傳感器是用來檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向方向的一種裝置。一種用于確定軸的角位置的設(shè)備，如轉(zhuǎn)向柱，其包括線圈組、線圈支座和耦合器元件，該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關(guān)的耦合器角位置。

　　方向盤轉(zhuǎn)角傳感器廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。其穩(wěn)定性、精度與行車安全直接關(guān)聯(lián)。與目前汽車上普遍應(yīng)用“ABS系統(tǒng)”相比較，其不僅包含“ABS系統(tǒng)”的全部功能，還能在汽車失去穩(wěn)定時(shí)主動(dòng)制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)“車身姿態(tài)”的控制，一定程度上保障了行車安全。

　　汽車轉(zhuǎn)向角度傳感器的特點(diǎn)轉(zhuǎn)向角傳感器由光電耦合元件、開孔槽板等組成。光電耦合元件為發(fā)光二極管和光敏晶體管。開孔槽板置于發(fā)光二極管和光敏晶體管之間。開孔槽板有許多小孔。

　　當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，開孔槽板會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)。光敏晶體管依據(jù)穿過開孔槽板的光線來動(dòng)作，并且會(huì)輸出數(shù)字脈沖信號(hào)。汽車電控單元會(huì)以此信號(hào)來辨認(rèn)方向盤的轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）