e奔馳雙門車型前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。奔馳E-Coupe是一款中大型豪華轎跑，基于奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打造。只有進口奔馳E有轎跑版，國產(chǎn)奔馳E沒有轎跑版。

多連桿式懸架是一種常見的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來。

雙橫臂懸架是一種先進的獨立懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

車輪的抓地力提高了，車的操控性也會提高。

奔馳雙門版共使用三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

三款發(fā)動機均匹配奔馳9at變速箱。

9at變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性，因為奔馳的9at變速箱換擋舒適性更好。